转自：新民晚报
滴滴司机宋江昌经过深思熟虑后做出了一个艰难的决定：为了遵守上海关于网约车“沪籍沪牌”的法规，他要主动辞去滴滴司机的工作。但是，让他没有想到的是，更艰难的退车后续在等着他，租车公司以提前解约为由扣罚押金。宋江昌说：“把车租给外地司机开滴滴，本身就是违法，现在我要改正错误，遵纪守法，代价为何那么高？”
图说：租车附加协议 采访对解除象供图（下同）
滴滴司机改错却遭拒退押金
昨日，四川来沪打工的宋江昌到本报向记者讲述了他9月13日退车时的经历。宋江昌是今年5月向上租车海宝合同帅汽车服务有限公司（下称宝帅公司主动）以月解除租7500元的价格租赁了一辆荣威550，租期一年。劳动合同根据他提供的补充协议显示，双方约定这辆车只能用于滴滴平台运营且每月计费时间必须达到170.5小时以上等共计11条规定。
由于滴滴连续发生郑州、乐清两起乘客遇害案件后，对网约车的安全问题成为社会关注焦点，上海交通委执法总队对网约车“沪籍沪牌”的执法力度也持续加压。宋江昌左思右想之下，决定还是主动改正错误，退出滴滴司机行列，做个遵纪守法的公民。但让他没有想到的是，宝帅公司却以提前解约为由，要在他的一万元押金内进行扣罚。
图说：聊天记录截图
租车终止公司否认是滴滴合作方
记者辗转合同联系到宝帅公司负责人朱宏成，剧情在他这里出提前现了神反转。朱宏成告诉记者，开滴滴是投诉人的私人行为，宝帅公司并非滴滴平台的合作商，他们在去年已经和滴滴解约。关于宋终止江昌出示的补充协议，他表示没有签过，并提醒记者注意上面并无宝帅公司的公章。“暂扣押金是因为还有一些修理费用和几个交通违章没有处理，等司机处理完毕之后，我们会根据提前解约的违约行为进行扣罚。”
当记者指出，在一个由包括朱宏成在内的5名宝帅员工和宋提前江昌组成的微信群内，宝帅一名王姓车管每天都在租车发布安全、考勤以及滴滴平台奖励结算等内容。如果宝帅公公司司不是滴滴平台的合作商主动，为何向司机每天发布这些明显属于滴滴平台范畴的管理信息？朱宏成说：“这是员工的个人行为。”记者追问：“作为负责人，为何长期视若无睹？”朱宏成没有正面回答。
滴滴回应公司希望妥善解决合同纠纷
关于宝帅公司的全盘否认投诉内容，记者也向滴滴平台进行了求证，来自滴滴方面的消息证实了宝帅公司目前依然是滴滴的实际合作商。关于人车办证问题，滴滴方面回应，“自今年2月起已开始全量清理马甲车，上海已清理超过8万人次，受黑产影响仍有残余，会进一步技术升级确保打击马甲车的效率。而关于合作租赁公司和司机发生合同纠纷，平台希望租赁公司能够妥善劳动合同解决相关问题”。
律师认为司机无过错
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