二手车交易税垄断(二手车交易有交易税吗)

“我最近想买辆二手汉兰达，没想到去附近的二手车市场询了一圈价，年份、款型差不多的，价格竟然相差无几，这太不正常了。”正如浙江省湖州市消费者何先生所言，他的质疑正在市场监管部门的执法整顿中得到化解。

今年以来，反垄断的利剑指向了消费投诉高发的二手车交易市场。11月5日，国家市场监督管理总局发布了由浙江省市场监督管理局查处的湖州市二手车交易市场企业达成并实施垄断协议案的处理决定，5家涉案企业因达成并实施固定二手车交易服务价格的横向垄断协议行为，分别被没收违法所得，并处以2019年度销售额2％～5％的罚款，罚没款合计550余万元。

“为了查处湖州市二手车交易市场的垄断案，浙江省市场监管局成立了专案组，集中了省市县三级的执法人员，对检查内容、证据提取、行动时间作出统一要求。”浙江省市场监管局工作人员李先生告诉记者，5月20日，30余名行政执法人员分成5个检查组，同时开展现场检查、调取证据，迅速完成了执法工作。

江苏无锡消费者严先生告诉记者，数年前，当地仅有寥寥几家二手车交易市场，但收费却远高于周边地区。其中，周边地市每辆二手车收取30～300元服务费，比例为交易费的0.25％左右，而当地的二手车市场串通定价，收费比周边地区要高出10～50倍。

“汽车市场产业链长、附加值高，从初装、新车经销、售后到二手车流通涉及利益方众多。正因如此，垄断行为的产生就更加复杂。”中国汽车流通协会副秘书长郎学红告诉本报记者，2019年1月，国务院反垄断委员会发布的《解读》中，列举了汽车业常见的滥用行政权力排除、限制竞争行为，特别是二手车交易中存在的垄断行为，也包括限制外地车辆迁入等行为，指出该类行为不利于绿色循环消费和汽车市场可持续发展，还限制了汽车所有人的物权处置权益，延长消费者换车周期，间接影响新车销售市场。

“随着《反垄断法》等相关法律法规的深入实施，汽车消费领域无论是新车还是二手车，都受到了政府主管部门的高度重视，随着二手车市场规模的扩大，优化交易流程和效率、市场的转型升级是摆在当前经营者面前的重大课题。”罗磊表示，这个转型升级不仅是硬件的升级，更重要的是软件上的升级，包括诚信建设、规范经营，未来二手车交易市场一定是具有性价比的综合性服务平台。

“二手车交易服务行业的反垄断，要从两个方面入手。一方面，反垄断执法部门要加强执法，增强发现违法行为的能力，在法律规定范围内加强惩罚力度。另一方面，二手车行业的监管制度应当与时俱进不断完善，清除滋生垄断的土壤。”罗先觉建议，主管部门应考虑放开部分对二手车交易不合时宜的管制，让二手车自由、低成本地流通，使市场竞争更加充分。

“反垄断执法的核心就是要促进竞争，所以通过严格执法，推动二手车交易市场形成有序竞争、公平竞争、充分竞争，才能起到推动行业可持续发展的作用。”郎学红认为。