国家交通部关于拼车(交通部关于拼车管理政策)

交通运输部运输服务司司长徐亚华表示，2016年7月，《国务院办公厅关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》指出，私人小汽车合乘有利于缓解交通拥堵和减少空气污染，城市人民政府应当鼓励并规范其发展，制定相应的规定，明确合乘服务提供者、合乘者及合乘信息服务平台等方面的权利和义务。

交通部鼓励有条件的平台公司按照国务院文件的规定和要求，开展顺风车业务。但顺风车业务也曾经发生过恶性案件，希望各平台吸取教训，加强安全管理措施，至少要做到以下四个方面：

第一、平台公司必须严守安全底线。对上线车辆技术性能和驾驶员背景要做好审核和动态监控，保护好用户个人信息隐私，从源头上保障安全。

第二、要符合顺风车本质。必须是驾驶员自身出行需求为前提、事先发布出行信息，由出行线路相同的拟合乘人员选择合乘车辆。驾驶员所从事顺风车行为必须不以盈利为目的，仅与搭乘人员分摊部分出行成本或免费互助。

第三、平台公司不能以顺风车名义提供非法网约车服务。顺风车应按照各地有关规定，对每车每日的合乘次数有一定限制，符合所在城市的交通出行常理。

第四、平台公司要快速响应处理乘客投诉。及时有效处理突发应急事件，并要承担安全事故先行处理责任，保障驾驶员和搭乘人员安全和合法权益。

交通部表示，下一步将依托交通运输新业态协同监管部际联席会议制度，指导各地相关管理部门密切关注平台公司安全整改落实情况，落实属地责任，加强监督检查，严厉查处借顺风车之名组织非法营运的平台公司，维护城市客运市场竞争秩序，促进交通运输新业态规范健康发展，保障人民群众生命财产安全和合法权益。

11月11日时，交通部还联合工信部、公安部等部门，约谈了滴滴出行、首汽约车、神州优车、曹操出行、美团出行、高德、嘀嗒出行、哈啰出行等8家网约车顺风车平台公司。

约谈指出，各主要网约车、顺风车平台对照2018年联合安全检查反馈的问题清单和整改清单，细化整改措施，落实整改举措，已取得了阶段性成效，但仍需持续推进。

交通部等部门要求各平台公司继续强化企业安全生产主体责任落实，把安全整改的成效制度化、标准化，进一步完善企业制度和安全生产的长效机制。

作为曾经最大的顺风车平台，滴滴已经恢复了部分城市的顺风车运营。

滴滴原计划于11月20日恢复哈尔滨、太原、石家庄、常州、沈阳、北京、南通七个城市的顺风车。但在11月19日，滴滴发布消息，将北京和石家庄的顺风车恢复时间延缓至了12月。

此外，嘀嗒出行、哈啰出行等平台也在开展顺风车业务。