北京市交通优化营商环境(交通优化营商环境工作方案)

导 读

近年来，市交通委坚持以人民为中心，聚焦企业需求，贯彻新发展理念，创新交通影响评价审查（以下简称“交评”）工作机制，持续开展“放管服”和优化营商环境改革。

结合街区控规编制，开展“街区控规 区域评估”审批改革试点，在街区层面推行区域交通评估，对区域交通评估内建设项目实行直接准入、简化审查、容缺受理等分区分类简化管理。

通过下放审批权限、优化审批流程、精简申报材料、压缩审查时限等综合措施，提升交评服务效能，减轻企业负担，缩短审批周期，加快项目落地。

优化营商环境改革5.0，交评改革新举措

1推行区域交通评估，简化项目交评审查

《北京市优化营商环境条例》、《北京市培育和激发市场主体活力持续优化营商环境实施方案》提出了推行区域评估，市交通委在2021年1月发布实施了《北京市区域交通评估实施细则（试行）》，在街区层面推行区域交通评估，明确了区域交通评估的技术标准、适用条件、报告编制内容、评审流程、有效期、成果应用等内容。

发布实施后，各区积极配合，截止2021年12月21日，市交通委已正式出具了6个街区层面和10个土地一级开发阶段、规划综合实施方案阶段的区域交通评估意见。

为促进区域交通评估成果应用，减少企业项目交评审查，2021年5月市交通委又发布实施了《北京市区域交通评估范围内建设项目交通影响评价审查实施细则（试行）》，对已取得（含视同取得）区域交通评估审查意见并将评估结论及审查意见纳入控规成果的街区，根据所在区域的交通敏感程度和建设项目特征，实行分区分类精简管理，采取下放审查权限、直接准入、简化审查、容缺受理等分类管理方式。

自5月10日发布实施至2021年12月21日，经初步统计，2021年向市交通委申报的项目交评数量与2020年同期相比减少约40%，项目交评简化效果明显。

2下放审查权限

市交通委积极开展交评审批权限的下放工作，赋予重点功能区更大审批权限和审批灵活性，提升审批效率。配合市政府完成对亦庄新城（225平方公里）和北京大兴国际机场临空经济区（北京部分）（50平方公里）的交评赋权工作。

3精简申报材料，压缩审查时限

交评申报材料由8份精简为3份；交评审查时限由法定20个工作日，分类压缩为在3个、5个、11个工作日内完成。申请材料和办理时间大幅压减了70%。