波士顿矩阵分析,波士顿矩阵分析法又称为

关于波士顿自主车企谁更能持续发展，未来的生存空间如何？我们可以从很多维度予以分析，比如：研发投入、技术领先、外观设计、用户口碑、先进平台、市场份额等，但现有产品结构是否合理也是不容忽视的重要方面。因为产品矩阵决定着企业如何将有限的资源进行合理分配，以保证企业效益，从而在激烈的市场竞争中取胜。

此文以吉利汽车为样本，只因为吉利是“纯种”的民企，此间方法同样也适合其他车企。吉利汽车自1997年进入轿车领域，虽然造车时间不长，但凭借灵活的经营机制和持续的分析法自主创新，取得了快速的发展，2018、2019、2020年连续三年取得乘用车销量第一。成绩的取得一定有着多维立体且复杂的原因，从过往和现有的数据中是能找到一些原因的，我大胆地用管理决策的方法之波士矩阵顿矩阵试着分析，如有不妥请批评指正！

波士顿矩阵(BCG Matrix)，又称四象限分析法，由美国著名的管理学家、波士顿咨询公司创始人布鲁斯亨德森于1970年首创。该方法是用来分析和规划企业产品组合的方法，具体来看，将企业所有产品从销售增长率和市场占有率的角度进行再组合。在坐标轴上，以纵轴表示企业销售增长率，横轴表示市场占有率，将坐标图划分为四个象限，依次为“幼童”“明星”“金牛”和“廋狗”，见下图所示：

波士顿矩阵图

据此，吉利汽车各品牌及车型所处的四个象限如下：

1、明星产品：领克系列，领克01上市四年来一直处于分析高增长，并在20万上下的自主汽车中市场占有率应该也是最高的。

2、金牛产品：帝豪系列、博越、缤瑞、缤越，这些都是名副其实的厚利产品。其中的帝豪销量累积达325万，博越在自主SUV中的销量也是常年前三。

3、幼童产品：星字辈的星瑞和星越L，当然还有在盲售的极氪001 。这些车的售称为价都不低，星瑞上市九个月来销量近10万辆，刚上市的星越L销量也是近万。

4、廋狗产品：远景系列。销量不行，负增长。

领克09

从吉利已有的产品序列调整好产品规划来看，其决策是否合理？

1、明星产品不是高高在上的产品，需要转化金牛产品 ，即扩大其市场占有率，才会产生高利润，以利企业更好的发展。现在的领克系列中有01、02、03、03 、05、05 、06、09，产品更多元化了，更有利于品牌效应的形成和聚集，且其中的01和06已经又称算得上是金牛产品。

2、金牛产品中的第四代帝豪已经上市，基于BMA新平台打造的帝豪已得到广大用户的认可。博越X也已推出，全新的缤越也已问世。不断推陈出新是维持金牛产品厚利属性的重要方式，吉利做到了，且还在继续。

3、幼童产品中的星瑞、星越L、极氪001，在同价位同级车尤其是放在国产领域，优势相当明显，未来极有可能成为金牛产品。

4、廋狗产品只有采用撤退策略。远景轿车、远景X1、远景X3已经停产，远景X6因为销量不错，还有存在的时间和空间。

综上，可看出吉利过去和现在的产品策略还是很正确的，可回答其销量高的原因，产品规划在未来三五年内问题不大，至于更远的未来，一时难料！

分析不代表结论，只是提供思考，以后将用其他方法试着分析其他车企。