目前入驻天猫有多少家店铺(天猫大概有多少家店铺)

4月可谓是天猫养车的招商大月，三站招商大会下来，加盟天猫养车的门店又多了200家，天猫养车门店总数直逼1000家。随着百城招商会的继续推进，天猫养车即将跻身“千店连锁”行列。

另一家风头正劲的“千店连锁”是老牌汽服企业小拇指，在年度加盟商大会上，小拇指公布了1100 店、93%实现盈利的阶段性成果，并提出5年5000家的目标。

对终端门店布局“虎视眈眈”的还有快准车服，注册“京猫养车”商标只是一个引子，快准车服对于终端市场的野心不小，长期目标是10万家，但是与布局加盟连锁的路径不同的是，快准车服将通过“维修企业联盟”来实现这一目标，这种方式也与快准的企业性质更为匹配。

除了头部连锁奋力角逐，互联网公司扎堆跨界造车的新能源领域也颇为热闹；而继年初润滑油品牌大规模涨价之后，美嘉壳等头部品牌率先发布新一轮涨价通知，专家预测润滑油涨价或将持续至9月。

每月一期汽服月报，5分钟带你了解汽车后市场4月要闻：

NO.1 天猫养车近1000家！西安、新疆、武汉招商200家

NO.2 天猫养车新动作：布局新能源汽车售后，将推专享工位

NO.3 小拇指门店超1100 ，93%实现盈利，5年目标5000家

NO.4 途虎养车推出“安心保”；与德国马牌战略合作推出专供熊牌轮胎

NO.5 新康众2020年营收增长22%，亏损4.7亿，或将境外上市？

NO.6 快准车服布局维修终端，目标10万家

NO.7 美嘉壳、长城等润滑油品牌再迎涨价潮，最高涨幅15%

NO.8 巨头扎堆造车：华为、滴滴、大疆、360、创维、OPPO纷纷入场

NO.9 刹车失灵！上海车展特斯拉车主车顶维权

NO.10 一季度新能源销量榜，特斯拉仍位居榜首

一、头部动态

NO.1 天猫养车近1000家！西安、新疆、武汉招商200家

4月11日，天猫养车2021年百城招商大会来到西安站，包括陕西恒泰、西安哈贝卡等知名区域连锁在内，700余位门店老板参与其中。据报道，招商会当天现场有超过100家加盟商加盟天猫养车。

4月13日-14日，继西安站后，天猫养车紧接着来到新疆站。新店铺疆站招商会分别在乌鲁木齐和库尔勒两座城市举办。目前新疆地区已有11家加盟店，覆盖了包括乌鲁木齐，伊宁，哈密，库尔勒，和田，喀什在内的多个城市，其中2家已经完成装修，具备开业条件。

新疆地区加盟商的布局是天猫养车“中西部战略”和全国市场版图构建的重要一步。

4月28日，天猫养车百城招商会开到了平台型汽服连锁重镇武汉，当天有600余家门店老板到场参会。据官方消息，自2020年初疫情之后，截至招商会当天，武汉已陆续有87家加盟商加盟天猫养车。

如此看来，天猫养车3站招商成果已经接近200家，结合以往数据，到4月底加入天猫养车的门店接近1000家，正在逐步接近2021年底3000家的目标。与此同时，天猫养车的百城招商会仍在马不停蹄地进行当中，下一站是上海。

天猫养车2021年最新的阶段性加盟优惠政策：按城市理论开店数量、区域机动车保有数量等数据指标，共分三档加盟商优惠方案，每个城市前20%加盟商享受第一档3年5万、前20%-40%享受第二档3年10万天猫、其余享受第三档3年15万的品牌加盟使用费。

NO.2 天猫养车新动作：布局新能源汽车售后，将推专享工位

除了积极招商，天猫养车对现有门店的调整也在同步进行。汽车服务世界独家获悉，天猫养车正着手布局新能源汽车售后业务，未来将在天猫养车门店进行两个主要调整：一是推出新能源汽车相关服务项目，二是在门店当中提供专享工位。

2020年新能源汽车销量逆势增长，达到124.6万辆，同比增长14.6%；2021年一季度51.1万辆，同比增长72.2%。可以预见，新能源汽车市场体量正在迅速扩大，而新能源汽车售后市场也会随之进入快速发展阶段。

基于这样的背景，汽车服务世界此前撰文分析了天猫养车布局新能源汽车售后业务的原因：

第一，在现有的超过500万辆的保有量及巨大的销售潜力下，提前为新多少家能源汽车售后业务做准备是一个正确的战略选择；

第二，据现有的信息推测，天猫养车应该是以项目制的方式把新能源相关业务导入到门店，比如设置专享工位和相应的检测维修工具。站在门店的角度，新的业务和项目可以丰富门店的服务能力，同时提升员工技能水平，打造一定的稀缺性；

第三，尽管当前来看新康众的发展核心和重心仍然在汽配供应链和天猫养车体系上，但站在平台角度，新康众不会仅仅局限于汽修和汽配，而将打造一个涵盖汽车全产业相关业务的生态平台，新能源汽车售后业务一定是其中重要一环。

NO.3 小拇指门店超1100 ，93%实现盈利，5年目标5000家

2021年4月6日，小拇指"2020-2021年度加盟商大会"在杭州举办，1000多名小拇指加盟商以及业内人士参会。 今年是小拇指成立的第17个年头，在平台型企业颇为强势的当下，这家老牌汽服连锁仍然频频创出佳绩。

过去一年，小拇指在门店布局方面最重要的节点性成就有二：正式跨入“千店时代”，并于2020年底在全国207城布局1有100 门店；正式迈开“一城百店”战略第一步，目前小拇指在杭州地区布局门店达到165家。

值得一提的是，2020年小拇指93%的门店实现盈利；全年新加盟的327家门店中，有91%老店加盟（2020年）、43%加盟商开二店，还有不少开三店、四店。

经过3次有节奏的转型，小拇指从专注油漆到进军快修再到推出“双高能产品”，如今已经完成油漆、快修、轮胎三足鼎立的业务布局。而作为三大核心业务之一，2020全年小拇指门店自营轮胎销量达60000 条，轮胎销量环比增长300%，门店整体业绩实现了29%的增长。

基于这些亮眼的成绩，小拇指总裁兰建军兰建军在会上首度公布了小拇指的5年计划：到2025年，门店数量达到5000家。

NO.4 途虎养车推出“安心保”；与德国马牌战略合作推出专供熊牌轮胎

4月12日，途虎推出业界首个“安心保”，包含动力总成保、车辆免费检测、电子报价单、正品保和爱心保五大权益，在汽车保养、车辆检测、车品保真、意外救援等方面提供一站式维保服务。

从去年首推“10年动力总成保”，到这次“安心保”的五大权益，体现出途虎基于“客户导向”的一贯理念，针对车主在养车服务中因信息不对称产生的信任危机，一直在探索更优的解决方案。

4月22日，途虎养车与德国马牌在战略合作发布会上，宣布德国马牌旗下、拥有128大概年历史的轮胎品牌Gislaved熊牌轮胎正式进入中国市场，并由途虎养车线上首发专供。

此次引进熊牌轮胎，也是基于途虎养车对车主需求的觉察：近几年中国汽车服务市场进入存量市场，这个阶段用户选择产品时，从原来比较倾向于原配的轮胎，转为开始关注轮胎本身的性能、安全、可靠性和性价比。

NO.5 新康众2020年营收增长22%，亏损4.7亿，或将境外上市？

4月29日，在金固股份发布的2020年年报中，披露了联营企业新康众的重要财务信息：2020年新康众营业收入47.1亿元，同比2019年38.6亿元增长22%；净利润-4.7亿元，同比2019年-4.2亿元亏损扩大12%。

在去年新康众半年经营数据披露后，汽车服务世界分析了以汽配供应链为主体的新康众的亏损原因主要有五点：

一是员工成本，目前新康众员工超过1万人；二是系统的开发和维护成本；三是现阶段易损件赛道的利润被不断压缩；四是资本目前对头部企业的重点要求是用规模换效率，而不是盈利为首；五是合规成本。

而更宏观地去看待新康众，在过去一年，新康众致力于纵深布局，除了大力发展天猫养车及好快全，还推出喵养车、猫舍等立足于构建生态的新业务。一系列的营销动作、团队运营、系统研发、政策补贴所带来的的成本，都是新康众在扩大规模的过程中必不可少的战略投资。

连续两年亏损的背景下，新康众在股权重组上的动作非常值得关注。4月25日，汽车服务世界通过第三方公开数据平台看到，江苏康众汽配有限公司的投资人和注册资本都出现变更。

基于上述亏损原因以及持续性的资金需求，上市对于新康众而言是一条可行的路。此前有金融行业专业人士分析称，国内目前资金在收紧，境外融资或上市是大势所趋。

二、汽配

NO.6 快准车服布局维修终端，目天猫标10万家

上个月，快准车服注册“京猫养车”商标一事引起了行业内广泛讨论和猜测，快准车服CEO蒋仁海日前在媒体采访中回应了此事。

首先他否认了大家对“京猫”是由“京东”与“天猫”拼出来的猜想，称“京猫”是由英文商标“King-mall”音译而来，“King-mall”则是衍生自快准的首字母“K”。

其次，对于快准是否计入驻划入局修理领域，他给出了肯定的答案，并表示已经进入布局阶段，布局方式是推动“维修企业联盟”。

目前，快准已与位于桐庐的“一修”，和位于玉环县的“车盟”两家维修企业达成合作。虽然该项目刚刚起步，但快准车服信心十足，将远期目标设定在“让10万家修理厂加入维修企业联盟”。

蒋仁海表示，加入联盟的修理厂仍然保持自身独立性，除供应链之外，快准还将为联盟内的修理厂输出包括管理体系、SaaS系统、门店形象、员工培训、社交平台运营在内的一整套系统，另外联盟还将建立全国性客户服务中心，为门店提供正规的售前咨询和售后评价服务。

NO.7 美嘉壳、长城等润滑油品牌再迎涨价潮，最高涨幅15%

近日，美孚、嘉实多、壳牌、长城等大牌润滑油企业陆续发布了5月涨价通知单，5月将迎来又一波润滑油涨价潮。

壳牌的涨价通知中提到，部分润滑油产品的涨幅约为12-15%；嘉实多通知单表示的涨幅约为5-6.5%；美孚润滑油通知单则表示，涨幅将尽量控制在12%以内。上述三家的价格调整将于2大概021年5月1日生效，长城润滑油则计划于5月8日上调价格。

有润滑油行业人士预判有，整个二季度这种涨价局面都会持续，乐观估计在七月初能略有缓解，保守预计则要到九月底。

三、新能源

NO.8 巨头扎堆造车：华为、滴滴、大疆、360、创维、OPPO纷纷入场

继小米官宣造车之后，整个4月，各大互联网公司仿佛集体被触发了开关，纷纷跨界入局新能源造车领域。就连反复强调不造车的店铺华为，也终于以“合作”的方式亮相。

4月17日，华为联合北汽发布智能纯电轿车阿尔法S（华为HI版），搭载华为HI（Huawei Inside）解决方案，包括计算与通信架构，智能座舱、智能驾驶、智能网联、智能电动、智能车云服务，以及激光雷达、AR HUD在内的30个以上智能化部件，被称为第一款“华为汽车”；

4月20日，华为与赛力斯联合打造的赛力斯华为智选SF5正式入驻位于上海的华为体验店，搭载专门针对汽车开发、可以实现“人-车-家”全场景下的智能出行解决方案的HUAWEI HiCar。

除了华为这样的科技巨头，4月入场造车的企业还有出行巨头、家电巨头、无人目前机巨头等：

4月6日，《晚点 LatePost》发文称滴滴正式启动造车，负责人是滴滴副总裁、小桔车服总经理杨峻；

4月12日，大疆发布智能驾驶业务品牌——大疆车载，通过车载业务正式切入汽车赛道；

4月26日，哪吒汽车宣布启动D轮约30亿元融资，360战略领投此轮融资，在完成全部投资后，360有望成为哪吒汽车的第二大股东，这也意味着，360正式进军造车行业；

4月27日，开沃新能源汽车集团在北京举办创维汽车品牌见面会，正式发布“创维汽车”品牌；

4月28日，《36氪》发文称OPPO集团也在筹备造车事项，创始人陈明永已经在产业链资源和人才方面摸底、调研。

NO.9 刹车失灵！上海车展特斯拉车主车顶维权

4月19日，2021上海国际车展正式开幕。特斯拉展台上出现一名女子，站在特斯拉车顶上，身着有特斯拉车标图案、写有“刹车失灵”字样的白T进行“维权”。这位来自河南安阳的Model 3车主张女士，称今年2月其父亲驾驶特斯拉发生的碰撞事故系刹车失灵所致。

之后的两个月，张女士与特斯拉之间展开了一系列的互相扯皮，争议点主要在于：双方对事入驻故发生时的车速说法不同，警方责任事故认定书中没有提到超速；特斯拉后台数据已经告知车主，并显示无“刹车失灵”现象，车主认为存在刹车失灵；特斯拉称车主不接受第三方鉴定，车主称接受专业的第三方鉴定。

大半个月过去，关于特斯拉“刹车失灵”与否的鉴定结果还未出炉，维权当事人张女士却就“精神损失费”这一诉求向特斯拉公司以及多少家特斯拉对外事务副总裁陶琳提起诉讼。

与此同时，有媒体报道特斯拉目前正在开发线上信息系统平台，以供所有车主查询获取车机交互的数据，预计年内上线。

NO.10 一季度新能源销量榜，特斯拉仍位居榜首

2021年一季度，全球汽车市场实现112.8万辆新能源汽车销量，特斯拉Model 3,Model Y 分别以126716，56064的销量列销量榜第1和第3位置，而五菱则凭着Mini EV在本土市场两个目前月超越了特斯拉，8个月蝉联国内新能源汽车销售榜首。两个品牌在全球新能源汽车市场销量占比达25%。

第一季度新能源汽车具体销量数量排行如下：