山东国税地税合并机构(山东省税务局属于什么机构)

山东省港口集团 资料图

山东省港口集团 资料图

霍高原

在夯实传统主业方面，山东省港口集团持续增航线、扩舱容、拓中转，两年来新开通航线76条、达到317条，增速创历史新高，总数居北方港口首位。发挥东连日韩、西接欧亚的区位优势，新设内陆港15个，总数达到24个;新增班列16条，总数达到72条，海铁联运连续保持20%以上的高速增长，全力保障产业链供应链稳定。

2020年，山东港口货物吞吐量突破14亿吨，居全球港口集团第一位;集装箱量超越3100万标箱，居全球第三位，增速分别高于全国沿海港口平均增速4.3个百分点、5个百分点。截至12月1日，山东港口今年累计完成集装箱吞吐量3155万标准箱，提前30天超越去年全年总量。截至12月5日，山东港口完成货物吞吐量14.21亿吨，提前26天超越去年总量，再创历史新高。

对标全球标杆港口发展路径，山东省港口集团加快向传统主业、新兴主业并重转型。两年多来，山东港口实施同类业务合并重组，组建了金控、港湾建设、产城融合、物流、航运、邮轮文旅、装备、贸易、科技、海外发展、医养、职教等12个板块集团，传统主业、新兴主业多向同力、多元并进，实现了国有资产保值增值，有效提升了山东港口对供应链的控制力，也增强了山东港口抗风险能力。

在培育新兴业务方面，山东省港口集团围绕港口主业，延伸贸易、物流、航运、金融等增值服务，设立或参与设立中国北方国际油气中心、大宗商品交易中心、山东国际航交所、期货公司等，构建高端服务平台，保税原油混兑调和、保税船供油等新业态不断壮大。贸易业务拓展到原油、稀释沥青等20个货类，加快由单一港口运营商向供应链综合服务商转型。两年来，新设立业务板块收入、利润分别增长92%、11%。

通过一系列改革，山东省港口集团综合竞争实力大幅跃升，主要业绩指标在全国沿海港口保持领先地位。所属四大港口集团全部正增长，青岛港集装箱量超越香港港和釜山港，晋位世界第六，在近期发布的《国际航运枢纽竞争力指数——东北亚报告》中，青岛港竞争力位居东北亚地区17个代表性样本港口首位。日照港吞吐量超越鹿特丹港，进入全球前十。国有资产效益增幅明显，资产总额突破2200亿元，截至今年11月末，比一体化改革前增长了16.3%。

面向未来，山东省港口集团计划到2025年，吞吐量突破17亿吨，集装箱量完成4000万标箱，新兴业务和传统业务利润占比由现在的3：7变为5：5，收入、利润、资产规模、员工收入、社会贡献等实现翻番。到2035年，吞吐量达到20亿吨，集装箱量突破5000万标箱，新兴业务和传统业务利润占比达到7:3，建成“港通四海、陆联八方、口碑天下、辉映全球”的世界一流海洋港口，为实现中华民族伟大复兴的中国梦贡献山东港口力量。