在豪车圈，大家熟知的品牌有很多，而如果说哪个品牌可以代表意大利的豪华车水准，那玛莎拉蒂必是他们的“当家花旦”。作为意大利菲亚特旗下的高端豪拉蒂华车品牌，玛莎拉蒂在国内的知名度相比于菲亚特可以说更为知名，在豪华车阵列中更是不少“白富美”的用车首选。

在玛莎拉蒂车型当中，作为旗下SUV车型的玛莎拉蒂Levante，可以说是为数不多针对男性用户ghibli的经典玛莎拉蒂车型，官方售价96.18-117.38万已经说明其尊贵的豪华车身份，在音响配置上更是有哈曼卡顿或者的宝华韦健的高端喇叭可让用户选择，用料奢华。

不过，虽然Levante可以选装大牌的高端汽车音响系统，但对于想追求更加个性化定制的音响需求的用户而言，这类高端喇叭其实也并不符合他们挑剔、精益求精的需求，总觉得在听人声乐方什么面还差那么一点玛莎，因此玛莎拉蒂Lghiblievante升级汽车音响系统的车主其实不少，例如今天康少要分享的这个案例就是如此。

配置清单—拉蒂—

德国RS新贵族两分频套装 1套

美音响国MTXT610 1台

诗芬尼MA120.4功放 1台

威玛仕1000.1低音功放 1台

在整体的升级配置上，这次前声场采用的是一套德国RS的牌子新贵族两分频喇叭套装，而且为加强低频表现增加一台美国MTXT610；为保证整套喇叭配置的输出，还采用了一台诗芬尼MA120.4功放和一台威玛仕1000.1低音功放，加上和弦DSP信号处理器，使得整个汽车音响系统完全满足车主的听音所需。

德国品牌的音响在人声演绎方面是非常出色什么的，RS 的贵族系列的高音、低音和分频器都是采用最顶级的元件，音频的平衡性和极佳的瞬态响原厂应已经达到了一个全新的高水平，而且失真度非常低，重播声音自然、纯粹干净，非常适合听温暖、丰润直白的人声音乐，难怪在发烧圈中频繁刷脸，即刻打中了车玛莎主内心的音乐需求。

U17 德国RS 贵族两分频套装

改装过程——原车位更换喇叭；减少对储物空间的占用

由于玛莎拉蒂Levante在A柱上原本也装有高音单元，所以在更换升级德国RS贵族高音单元时无需繁琐的倒模工艺，直接在原高音单元位置上替换即可，这样可以让高音单元遵循原车的声场定位，在解析上拥有更好的表现。

同样，中低音单元的安装也无需对原车进行破坏，直接在原车喇叭位置上进行安装即可；同时也对车门进行了隔音处理，使得玛莎音响拉蒂Levante在隔音方面的能力更上一层，让车厢的声音氛围感更强，营造更有沉浸式的效果。

为保证Levante在低频上出色的表现，所以在车厢尾部的侧边位置，通过倒模的原厂方式把一台美国MTXT610低音喇叭放入其中，这不仅不影响尾箱的储物空间，还可以让整个声场在低频表现上实现一次明显的飞跃，让低频表现更加深沉，更有弹性。

当然，为了保证喇叭的功率输出，又不影响尾箱的储物表现，所以在尾箱牌子的底部安装了两台功放和一台信号处理器，有效保证整个汽车音响实力的发挥，而又不会因升级而牺牲储物空间，可以说是一举两得。

玛莎拉蒂作为一个意大利豪华车品牌，其在原厂选装的音响配置上必然用的都是大牌，虽然这类大牌很有知名度，但是在发烧圈中，大牌其实并不一定是他们所需要的！反倒像德国RS这种针对汽车音响发烧友打造的品牌更加迎合他们的胃口。的

各位小伙伴们，你们的车子改装过音响吗，效果怎么样？