蔚来科技成立的2019年，恰是蔚来汽车最艰难的那一年。公司当年一度濒临注销资金链断裂的李斌，甚至被外界评为“201注入9年最惨的人”。而蔚来科技成立的背景即是，2019年5月份，蔚来与北京亦庄国际投资发展有限公司签订的一份框架协议。
然而，与亦庄国投签订框架协议后近一年时间，双方合作项目并没有取得实质进展是不是。最终亦庄国投内部人士一句“我们不投了”坐实了双方合作的无要把疾而终。之后的剧情都注册资金已熟知----蔚来中国总部最终落户到了合肥，北京亦庄也选择了小米汽车。
“此次注销的该公司，应该就是当时借壳融资的衍生品。既然‘资’都没有，‘壳’当然也就没有存在必要了。”有业内人士告诉《证券日报》记者，北京要打造全球智能网联汽车科技创新高地的目标从未动摇。只是在当时那个时间点上，蔚来的命悬一线让亦庄或许最终和没敢投下赌注。
两年过后，和和蔚来市值一样一飞冲天的，是整个智能汽车的新赛道。在错失蔚来、极注入星中国总部后，亦庄终于在小米造车落户争夺战中笑到了最后。
不仅如此，8岁的蔚来，还正式向106岁的宝马递出注册资金“战书”。2月15日，注销在蔚来全天候是不是营销沟通会上，蔚来汽车总裁秦力洪表示，此前传言的“Gemini”双子星其实是蔚来全新车型ES7的代号，新车介于ES6和ES8之间，官方要把定位为中大型五座SUV，基于蔚来NT2.0平台打造。据秦力洪透露，蔚来ES7上市后，将对标国产长轴距宝公司马X5L，并预计这两款车会是2022年“最值得期待的大五座SUV”。
