近日，美国出台了最新的电动汽车税收抵免政策。将最高限额从75采购网00美元提高到了12500美元。不过，作为该行业的全球绝对领导者和最具“美含量”的电动汽车品牌，特斯拉的准车主们竟然没有拿到最高税汽车收抵免的资格。
具体内容如下：买任何电动汽车都可获得7500美元税收抵免，买在美国制造的电动汽采购车可获得10000美元的税收抵免，买美国汽车工业协会的会员车企制造的电动汽车才可获得12500美元的顶额税收抵免。对于网采购美国产电池和材料的电动汽车，也可能获得数百美元的税收抵免，但采购网暂无具体条款信息。
特斯拉不是工会会员，因此，消费者选购特斯拉汽车只能拿到汽车配件网最高10直卖000美元汽车配件的税收抵免。美国汽车工会的主要汽车成二手员有通用、福特和菲亚特税务克莱斯勒等，这些传统车企采购是新法案的最大受益者。
为了保护而保护，已经引起了很多特斯拉车主、准车主二手、投资者的抱怨，大家都觉得这对“美含量”最税务高的特斯拉来说太不公平！
补充一句：所谓的美含量，是指美国品牌、在美国制造、零部件在美国自产/采购比例的综直卖合指标。前不久，曾有一个“美含量”汽车品牌榜单发布，特斯拉稳居榜首！
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