从202需要0年初到现在，新冠疫情已经伴随我我开们足足两个年头了。这两年来，我国疫情在各级政府和多方的努力下得到了有效要多的控制一家，取得巨大成效。然而，国外无论是日常生活还是生产贸易都处于水深火热之中。

对普通人来说，疫情极大限制了人员的国家间流动，旅游出国不存在在了，要从国外买点东西基本没法指望亲友顺路代购，要寄东西送给国外的朋友就更难了，只能指望着价格高昂的国际快递。

想寄国际快递，有多难？

如果国际快递贵且稳定，美国那也不失为一种解决方案要多，就当花钱买个省心。可是，很多情况下国际快递不仅贵，货物也常常“前途未卜”，花了钱也买不了省心。

疫情影响更加剧了这种情况的发生，因为限制了人员流动，从而导致国家间的物流量暴增，人们的寄件需求极大。市场上显然无法这么容易应对这些突增的需求，运输中间很可大概能在某一个步骤就漏了包。

开

在快递公司的选择上，要是想从国外寄点东西回来，很多小的国际快递公司在国内都鲜有办事处，如果有问题，要取得联系并不是那么简单。而就算是比较大型的国际快递公司，他们在中国的业务和国外部分有的时候也不完全互通信息，连快递公司自己都迷迷糊糊。

拼邮 or 集运，省钱方法套路多

受制于高昂的价格、漫长的运输路，一些伴随而出的省钱方法应运而生，其中就包括了集运和拼邮。

集运是指自己买了一大堆东西，而且能够统一把这些东西整合成一个大包裹送回国内。但是，这种情况需要等到所有东西都到齐某个中转地后，再给统一发送国际快递，如果中途有一样或两样没到，就会拖累其它所有货品的物流进度。

如果说是普通网购的话，还不可避免地创造物流公司额外需求，为了买一样东西，而不得不买了其国际它一堆别的实际不太需要的东西。

另一种则是拼邮，不同寄件人、但相同目的地的货物会定期收集在一起，拼凑成大件，一次性走国际物流。然而，拼邮目前仅有海运一条路，运输耗时极长。并且拼邮的特性导致个人隐私问题可能会暴露给别人在。还有不可避免的是，如果某样东西没能在游轮发出之前到达站点，又要耗费大量的时间等待下一班邮轮。

集运和拼邮虽然能在一家一定程度上节省金钱，但两种模式都是鱼龙混杂，平台众多、代理众多，总是不能太让人放心，快递中途的丢包风险极高。

费用高、时效慢、易丢包、状态难查……各种痛点困扰着许多热衷于海外购物、跨国寄件的消费者，他们急需一种能照顾到个人需求的国际物流服务。

需求创造了市场。目前，市面上已经有诸多的专业大型的国际物流公司，如DHL快递、顺丰国际等，他们率先开拓了新业务来照顾个人消费者的国际物流需求。

国际

与此同时，也有一批新兴的独立快递物流公司，例如格布小包就专门提供从国内往国外寄小件的业务。这些新兴的快递少钱物流公司基本上业务涵盖了与中国进少钱行频繁贸易往来的欧美数个国家

像格布小包类似这样的新兴国际快递公司，费用价格会相对低廉。一对一服务都是他们的标配，因此遇到问题能够及时处理，宝贝状态也可以随时在系统上查询。

可以说，这些专门针对从中国寄往国外的跨境美国物流的公司，已经清楚把握了目标物流公司消费者的痛点。在未来，我国的进出口市场仍有巨大需要的发展空间，愿意以用户为中心思考商业模式的企业，未来一定能开拓出更广阔的市场，也能为广大海淘消费者带来更优质、体贴的消费体验大概。