巴拿马运河船闸宽多少米(巴拿马运河船闸宽度多少米)

2016年6月正式投入运营的巴拿马运河新船闸终于迎来了可以说是其除开首航仪式后最重要的时刻船闸。

首艘15000TEU 的超大型集装箱船舶安全通过新巴拿马运河船闸。

The MV Triton becomes the宽度 largest ship to trans巴拿马it the Expanded Panama Canal, May 15, 2019. Photo: Panama Canal Authority

信德海事网5月宽16日消多少息，本周三长荣海运旗下经营的一艘名为Triton的超大型集装箱船舶成功试航通过巴拿马运河新船闸，值得一提的是不管从船舶规范还是最大载箱量来看Triton都是目前通过巴拿马运河新船闸的最大集装箱船舶。

图片及截图来自：船米讯网

根据船讯网为信德海事网提供的该轮的船舶数据显示，Triton轮船长LOA为368.9宽度9米，船舶最大宽度为51.03米，20列，最大载箱量达到15313TEU，虽然目前世界最大的集装箱船舶已经超过了21000TEU，但Triton轮依然称得上是一艘真正的海上巨无霸。

截图：船讯网

如上图，根据船讯网为信德海事网提供的该轮的卫星AIS轨迹显示，该轮从北京时间昨天下午开始从太平洋端北上顺利通过巴拿马运河，截至发稿时该轮已到达巴拿马运河大西洋一侧的科隆码头靠泊。

值得一提的是，就在几天前的5月12日，一艘名为Al Safliya的 Q-Flex型LNG船舶成功通过该运河，成为成功通过的最大LNG船舶。同样具有里程碑似的重大意义。

巴拿马运河当局从2018年6月1日起把允许通过的船宽增加2.25米，从原来的49米升至51.25米。（意味着原来最大只能通过甲板上19列集装箱宽的船，扩张到允许20列的集装箱船通过）。也就是说，“新巴拿马型”（neo-panamax）船获得重新定义，其上限将从原来的14000标箱提升为15000标箱。而本次Triton轮的运河正式安全通过，正式将巴拿马neo-panamax集装箱船舶的最大载箱量上限提高了15000 TEU。

Triton被部署在Evergreen的远东-美国米东海岸(AUE)航线上，作为海洋联盟网络的一部分，该网络通过巴拿马运河连接亚洲和美国东海岸港口。AUE航线由11艘船只组成，其大小从8,000个teu到14,000个teu不等。该联盟包括中远海运多少(China COSCO Shipping)、东方海外集装箱运输公司(Orient Overseas运河 Contai宽ner Lines, OOCL)、CMA CGM Group和长荣集团(Evergreen)，它们都是巴拿马运河的最大客户。

而上一次纪录是由达飞轮船旗下的CMA CGM Theod船闸ore Roosevelt轮于2017年8月22日创下，该轮船长365.96米(1210英尺)，船宽48.252米(158英尺)，最大载箱量为14863个TEU。