海关查货是做国际货运经常会遇到的问题，所以如果我们想要避免被海关查货，就需要知道国际运输的相关规定，这样才能够将查货降至最低，下面我们就说一说新加坡国际海运查货的一些相关问题。

关于新加坡国际海运查货相关问题

如何规避或者降低新加坡海关查货的几率：

1、产品的归类，一定要划分清楚，海关的政策有时候在更新，要紧跟政策

2、报关单证的制作，报关单的数据和装箱单上的数据一定要一致，货物的境内货源地要填写在出运的海港附近的地址为宜，货物的价值要跟实际的价格相符合

3、中国是政策行国家，特别是国外遭倾销的物品，某一段时期的敏感品名，要尽量规避风头适当考虑晚出运

关于新加坡国际海运查货相关问题

4、核销单抬头的问题，本地港口的核销单的查验几率比外地的低，买单出口的要问问这段时间是不是青岛、深圳抬头的核销单的查验几率高

5、报关行的选择方面，尽量选择熟悉的有合作基础的，资深的报关员为宜

海运到新加坡的货物什么情况下会被查货：

1、申报价值和估价不一致

2、品名和产品不符

3、装箱清单不详

关于新加坡国际海运查货相关问题

4、收货人条件不允许

5、私人物品超过5000人民币货值

6、新加坡这个国家当地的一些相关政策规定

1、申报货值太低扣关，交关税后从海关拿货出来

2、手续不全的货物扣关，比如个人进口，海关要求有进口权，找有进口权的公司代理清关

关于新加坡国际海运查货相关问题

3、如果是需要相关认证手续的，能提供的话就提供给海关，不能提供的话，货物就清关不了

4、可以向海关申请货物退运，按国际惯例，清关不了的货物可以申请退运回发货地或是第三方贸易港口，如果申请到了，可以退运

海关查验占比例数最多的一个因素是电脑抽查，这个是随机布控，没有任何理由、原因的、就象买彩票一样

关于新加坡国际海运查货相关问题

1、审单中心布控，由电脑审单中心的关员实施布控，一般来说，申报价格与市场偏差太大，明显逻辑错误等因素更容易被布控

2、现场审单布控，由现场海关接单关员进行布控，一般来说，提供单证与申报不符、单证上有疑点等问题更容易被布控

3、风险部门布控，由风险监控部门进行布控，这个部门的主要职责就是下达查验指令，原因非常复杂，而且属于保密性质