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当月增值税销项税额征税范围图书热宝(增值税销项税的计税依据(销售额)包括())

牛车网网友水深浅自知 问:


牛车网网友小车车 答:


这个问题其实不是你一个人的问题,至于为什么会有这样的消费习惯,那就要从很久很久以前说起。首先全世界都知道“四大发明”是中国发明的,但能够将 四大发明发扬光大的却不是我们,在封建社会是由帝王统治国家,政治上封建制度制约了当时创新的延续性,而西方的资本主义制度则有效的利用资源搞创新;随着 时间的推移以及历史原因,我们与西方国家差距越来越大。以至于我们现在是发展中国家,而人家叫做发达国家!




说了半天你想说什么?难道就是想告诉大家中国不如别的国家?其实你的质疑对也不对,因为我们如今在创新上有些方面还是很有看点的,比如我们的“淘宝”就已经成为全世界关注的焦点,它已经成功改变了国人的消费习惯,这样的企业还有很多,这是好的一面。





但 是在我们的汽车工业中,与国外的大厂还是有很大差距。而我想说说这里面的“人”,前不久一则“国内一家号称电动车生产企业一年片补贴5个亿”成为了头条新 闻。两个普通的工人,从A买来车辆底盘,从B买来电池组,组合成C就可以获得“一台车10万元”国家补贴,看到这里是不是心里默念“升职加薪,当上总经 理、出任CEO、迎娶白富美、走上人生巅峰。




通过调查这样的骗补贴绝非这一家,通过粗制滥造的生产线、虚报数量、补贴后电池的重复使用等等就可以堂而皇之地骗取国家补贴,这样的企业能够为我们带来什么?除了质量差和未知的安全隐患意外还能有什么?






这 里让我们再来看看特斯拉,这个诞生在美国硅谷的电动车品牌是通过IT理念在制造汽车,特斯拉本身也是一个电动车项目,从最初特斯拉创始人马丁·艾伯哈德 (Martin Eberhard)到现在的埃隆·马斯克(Elon Musk)都是以创造一台更好性能、更漂亮、更有吸引力的电动车为目标,从最Tesla Roadster到现在的Tesla Model S和X系列,他们克服困难最终获得了成功。另外就在几天前埃隆·马斯克(Elon Musk)还选布要推出能上天的Y系列产品,是不是已经有点更不上人家的节奏了,此时格力空调的那句广告词还记得吗?“掌握核心技术!”没错,人家董事长 埃隆·马斯克(Elon Musk)的SpaceX都能把运载火箭送上太空,弄个汽车上天还难么?



埃隆·马斯克(Elon Musk)的脑子里藏着你想都不敢想的创意,而更重要的是他正在一步一步实现!





Model X SUV车型,不管车型好不好看,鸥翼门已经赢在起跑线上了!



在反观我们的电动汽车的核心技术呢?靠骗 补贴的“核心技术”你不嫌丢人么?真是什么钱都敢挣啊,不怕出现什么意外么?你这么聪明就不能放到正经的地方,学习下人家特斯拉那种攻坚克难的精神,续航 里程能够达到480公里,从静止加速至时速100公里只需4.2秒,超跑也不过如此吧!





理想很丰满,现实很骨感,如今国家大力发展电动汽车,但是在充电桩这个最为重要的一环处,却出现了种种问题,很多车友来到专用充电车位却被其他社会车辆所占据,或者有位置却发现充电站有问题,心中默念“十万只草泥马”!!!





特斯拉车主不仅可以免费试用全国各地专用的充电桩,还可以根据车主需求进行上门安装充电桩,把车主的担忧降至最低。


牛车网网友冻梨答:


其实对于这个电动车的问题我想说两句,就目前国内电动车的市场来讲,火是很火,但最后的问 题也是一个“火”。为什么,因为我们国家的电力主要来源是火力发电,也就是用煤产生热能后在转化为电能。一台特斯拉Model S P85在电池完全放空充电需要100度电,而现在北京市电价为0.49元一度电,那也就是说特斯拉完全充满一次电要49元,而这49元能够跑上400公 里,要是换成普通汽油车400公里可要是它的最少4倍价格。


以上是我们最常算的一笔账,但是当我们在看后面的数字,一度电大概需要400克的原煤,100度电也就是需要40000克,也就是40kg的原煤,也就是100公里要用上接近10kg原煤。




特斯拉烧的不是电,全是煤啊!


特斯拉从放空电池到充满需要100度电


北京普通家庭电价为0.49元/度


400公里电费=0.49元/度电价X100度电=49元


生产一度电需要400克原煤


所以400公里需要的原煤=100度电X400克原煤=40000克原煤(40kg)


按照每一台车每年行驶20000公里计算,一年所需要的原煤就要高达2000kg,也就是要2吨原煤。你觉得它节能么?


这样算下来每一台电动车都是在一点点吞噬我们的煤矿资源,各位要知道煤的形成是地球长期演化历史过程中,在一定阶段、一定地区、一定条件下,经历漫长的地质时期形成的。现在原煤储量很大,但煤矿是个不可再生的资源,没有了就是没有了。



“煤”没有就真的没了!


国产电动能够拥有低廉的售价,特斯拉能够带我们更多享受,但在我看来他们没有谁好谁还,我更看重的是谁能真正将资源变得可持续发展,如果以后能够通过太阳能板直接对电动汽车进行高效的充电,那样的电动车才是真正的节能产品!




以后的太阳能汽车才是真正的环保汽车!


牛车网网友._2 答:


如果是我,同等价位的车我也会选择买进口车,合资车也可以,但是国产车我是不会考虑的。第一,设计不行:国产车外观的设计在我看来比较low,一看就不是什么好车的感觉,而且有很多国产车的外观设计仿造的都是进口车的或者其它品牌车的外观设计,典型的陆风X7仿得路虎极光。我是开不出去这种车,有钱就买路虎没钱就买其他SUV,绝不买山寨。



第二,核心技术不行:据我所知,国产车的很多技术都是由国外引进的,而且都是国外不用的技术,那还不如直接买国外的车呢。


牛车网网友小妖迷死人 答:


其实我们也不必这么悲观,我们的汽车工业刚刚起步没多久,都是从模仿过来的,人家日本也是从模仿美国车开始的,所以给我们点时间来慢慢消化就好了。我从不觉得“拿来主义”有什么不好,问题的关键是怎么拿?拿来以后怎么去用?能解决这两个问题也许陆风X7这样的车就会少很多!


当然我们也应该表扬一些企业,他们能够投入资金建立自己的研发中心就是在正向的发展,将“拿来主义”进行了升级。比如长安汽车和吉利汽车,他们这两年的车型从外观到内饰和发动机的技术我们有目共睹,吉利博瑞的销量就证明了一切,2016年前两个月就销售8616台,以往都不敢想的数字。


拿来主义的成功就是为了创新,不过厂家不要只是用“拿来”赚眼球!!!






牛车网网友花开花白答:


第一次看到这个问题的时候,其实我是不想回答的,因为我是一个骑自行车上下班的!但是身边正好有开电动车的朋友,也来给大家分享下他的电动车囧途!(怕被车企查水表,我就不说是谁了啊!你们懂得)


我:为什么要买电动车?


朋友:因为不用摇号啊,笨!


我:真的是当月摇就能中么?


朋友:这个要看这一期有多少人摇了,人不够上限就能中!


我:电动车充一次电能跑多久?


朋友:充满一次电能跑多久要看你人品,这车标称能跑200公里,但是实际使用起来就是皇后的一句名言“臣妾做不到啊!”



我:到底能跑多久?


朋友:不开空调、不开收音机、不开窗户、不堵车情况下160-170吧!如果开了空调、开了收音机、堵上车了,那就只能呵呵了!


我:是不是不敢带家里人出去玩?


朋友:别提了,上次带老婆去郊区,路上一路堵车电力也不断往下掉给我急得,玩的心情都没有了!


我:cao 那你冬天怎么办?


朋友:你还记得有个叫“毛毯”的东西么,早晨上班必须盖在腿上,还得在家先充好一个热宝放在后腰上,帽子、手套都要配齐了,要不然只能呵呵了!


我:那你还开?


朋友:要是媳妇摇上号了,立马换车!!!


简单的几个问题,就已经知道了现在电动车的囧境,所以电动车续航能力解决了,剩下的问题都不是买车时的顾虑。


不说了,我要赶紧骑车回家了!!!



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