根据财政部下发的《关于减征1.6升及以下排量乘用车车辆购置税的通知》，自2017年1月1日起至12月31日止，对购置1.6升及以下排量的乘用车按7.5%的税率征收车辆购置税。自2018年1月1日起，恢复按10%的法定税率征收车辆购置税。

和刘先生一样赶购置税优惠“末班车”的还有夏女士。今年以来，夏女士一直筹划着买一辆小排量轿车代步，但目前资金还不够。“我想买辆10万元以内的车，现在还没攒够首付。”听说明年起车辆购置税将不再打折，夏女士加快了购车步伐。“本来想着缓到明年再买，但仔细一算，提前几个月买可以省下2000多元，反正迟早要买，能省一点是一点。”通过向亲朋好友借，夏女士攒够了首付的钱，准备近期就把车买了。

“每年年末车市都会迎来一次销售高峰，因为明年起小排量车辆购置税将不再优惠，今年的销售情况比往年更好。”云南一汽工贸汽车销售服务有限公司销售顾问杨先生说，从上月末起，购车的人数开始逐渐增加，近段时间来尤其明显。“这两天我这里的客户就有10多位。”杨先生表示，店里现有的小排量汽车现货已经快售完了，“现在停着的这辆好多人都来问过，我估计周末就能卖出去。与购置税不打折时相比，今年同期销售量增长约为17%。”

优惠即将取消增加大排量车销量

对于准备近期购车的市民而言，购置税优惠进入倒计时加快了他们购车的步伐，而对于一直考虑买车的市民而言，购置税优惠结束则激起了他们对大排量汽车的购买欲。

牛先生家现在有1辆小排量汽车，听说明年起小排量车购置税不再优惠，他改变了再入手一辆小排量车的想法，将目光放到了大排量车上。“现在开的这辆车是1.4T的，买了两年多，当时购置税5折，很划算。”牛先生说，自己家的车动力足而且省油，因此他一直在想，如果买第二辆车，也会优先考虑小排量。但现在，牛先生购车的想法有了改变。他表示，反正都没优惠，既然要买，不如加点钱买辆性能更好的。