2017年6月5日山东火灾(2019年六月山东火灾情况)

2021年7月29日下午17时33分，辽宁省抚顺市东洲区一特种设备常压罐车检测基地，一车载液化气罐在加压后待检期间发生爆炸。

抚顺市相关部门第一时间赶赴现场开展救援。目前事故造成1人死亡，1人重伤（右前臂粉碎性骨折），3人轻伤，13人轻微伤。市属医院正在组织力量全力救治。事故原因正在调查中。

事故猛于虎！液化石油气罐车存在巨大的安全隐患，类似事故也时常发生！

• 2020年6月13日16时41分许，浙江省台州市温岭市境内沈海高速公路温岭段温岭西出口下匝道发生一起液化石油气运输槽罐车重大爆炸事故，共造成20人死亡，175人受伤，直接经济损失9470余万元。

• 2017年6月5日，山东省临沂市金誉石化有限公司装卸区的一辆运输石油液化气罐车，在卸车作业过程中发生液化气泄漏爆炸着火事故，造成10人死亡、9人受伤。

那么，常见的液化石油气罐车

事故原因都有哪些？

液化石油气罐车事故

紧急处置方法是什么？

一、液化石油气罐车罐体基本结构

液化石油气罐车是一种储存、运输液态石油气的移动式压力容器。罐体主要由圆筒体、封头、防波板（大型罐体还有隔板）、人孔和整体式支承座等组成。在罐体上还设有安全阀座、液位计和紧急切断阀座等辅助安装座。

1-封头；2-筒体；3-安全阀凸缘；4-气相管；5-人孔凸缘；6-防波板；7-液位计凸缘；8-温度计凸缘；9-气相接管凸缘；10-液相接管凸缘。

二、常见液化石油气罐车事故原因分析

一是违规穿越公路铁路道口，撞断罐体配件。

液化石油气槽罐罐壁的设计钢板厚度达8mm,耐压为1.8MPa，一般的冲击或撞刮不易致使罐壁破裂及泄漏。发生车辆事故的泄漏，绝大多数是由于罐体的阀门、液位计等变形、损坏所致。

二是液位计、压力表、阀门法兰(密封垫片)老化、开裂。

液位计、阀门法兰、压力表等组件长期使用易于老化、开裂，加上罐车长途行驶的长时间振动，更易引起液化石油气的泄漏。

三是行车驾驶处置不当，造成翻车等交通事故。

在罐车长途运输液化石油气过程中，由于驾驶员过度疲劳、违章行驶、会车或超车时处理不当或路况恶劣等原因，易于造成翻车、撞车等交通事故，轻则造成交通阻塞，重则会导致液化石油气泄漏的严重事故。

三、液化石油气罐车事故紧急处置方法

01、问清情况，科学调度

问清事故发生地点，储量，燃烧或泄漏的时间、部位、人员被困情况以及道路交通状况等。第一时间集中优势兵力和有效装备，调集专业车辆设备到场协助救援，切忌出现“现用现调”等贻误战机现象。

02、禁绝火源，喷雾稀释

• 关闭所有电源，熄灭明火；
• 高热设备停止工作；
• 警戒区内抢险救援人员必须使用防爆通信工具；
• 不准穿化纤类服装和带铁钉的鞋进入警戒区；
• 不准携带铁质工具进入扩散区域救援；
• 警戒区内防止静电和火花产生。战斗员利用喷雾水枪驱散稀释泄漏的气体，减小爆炸危险性；
• 抢险人员堵漏时，必须设喷雾水枪掩护；
• 驱散、稀释不准使用直流水枪，以免强大冲击力产生静电。

03、确定安全区域，划定警戒线

安全区包括初始隔离区和防护区。初始隔离区是指发生事故时，公众生命可能受到威胁的区域。

防护区指下风向有害气体、蒸汽、烟雾等可能影响的区域，是泄漏源下风方向的正方形区域。该区域应疏散公众，禁止未防护人员进入或停留。

04、进行堵漏处理

如果罐体撕裂出来的泄漏口尺寸不是很大（指长度不是很长且开口宽度不大），且泄漏口周边罐体材料较为平整，则可以由消防人员采用专用的堵漏工具进行堵漏。

05、进行倒罐处理

液化石油气罐车发生泄露，在事故现场不能有效堵漏的情况下，可由熟悉设备、工艺且操作经验丰富的专业技术人员采取倒罐措施排除险情。

06、进行燃烧处理

在堵漏及倒罐均无法进行或失败的情况下，也可以采用燃烧处理的方式。

• 一种情况是罐车受损严重、翻车或罐体被甩出，在这种情况下，可由专业部门、专业人员，安装临时管道，设置临时放散火炬，将罐内液化石油气引到安全的地方“受控”烧掉。
• 第二种情况是罐车尚可移动，则可以在做好安全保护措施的情况下，采用硬连接方式将罐车拖到空旷无人区域如河滩、荒滩等，由专业人员点火，把液化石油气烧掉。