从2019年4月1月起，我国增值税率下调政策就将正式实施，据政策公告明确，增值税一般纳税人发生增值税应税销售行为或者进口货物，原适用16%税率的，税率调整为13%；原适用10%税率的，税率调整为9%。这一政策成功出台后，很多车企也纷纷下调了旗下车型的售价，而这个降价可就有门道了，比如奔驰只降销量低的车型，这确实有点黑。比如凯迪拉克本来就有着终端大幅优惠，所以干脆选择不降（这里指在已有的降价基础上）。当然，也有捷豹依然大力折扣，林肯全系降，宝马、奥迪部分车型纷纷降价尾随的情况。所以啊，面对这么眼花缭乱的市场，如果真的是想要购买一台豪华品牌车型的话，那哪款车是最值的呢？今天我们就来看几款由于增值税下调，价格下降了的豪华品牌车，想买宝马、奥迪、捷豹、林肯的准备了，这几款闭着眼睛选都不会错！
第一款，奥迪Q2L
厂商指导价：21.77-26.85万
经销商报价：19.59万起
最高降价：2.40万
奥迪最会玩营销，最高降价快20万，但这车其实是本就销量低迷的奥迪RS6，这款车基本是无人问津叫好不叫座，毕竟它的售价都可以去买保时捷帕美了。但对于奥迪Q2L来说就很合适了，再加上经销商1-1.2万的优惠，中低配20万出头的价格，考虑到二手车保值等等因素怎么也比自主品牌的领克好吧？不过，奥迪目前正在闹"毒气门"事件，而且主力车型奥迪A4L、A6L、Q5等车型都纷纷中招，所以大家如果去购买奥迪Q2L时发现异味问题严重，那就还是不要选择购买为好，毕竟还能保个周全。
车型本身方面，经过一汽-大众奥迪国产，Q2L加长后的轴距甚至比大一号的奥迪Q3还要长25mm，乘坐空间满足一般家用不成问题。车身颜色共有10种可供选择，悬浮式车顶和一些车身配件增强了个性化需求，车身外观一些棱角分明的线条为Q2L增添了SUV的野性味道。从这种讨巧年轻人的外观特点更能看出这款全新车型的目标受众。进入内饰也是一股浓浓的"奥迪"氛围，大到整体布局，小到一个按钮的阻尼质感都体现作为豪华品牌的态度。不过，五年前奥迪A3刚推出的时候，这款简约又不失科技感的内饰确实很受欢迎，但如今来看多少还是会有些审美疲劳。
动力的话全系车型均采用代号为EA211的1.4T直列四缸发动机，最大功率150马力，最大扭矩250牛·米，搭配7速双离合变速箱（DCT）。在城市中穿行，Q2L的动力表现不成问题，毕竟这套动力总成很早之前便在奥迪A3上使用了，是一套成熟的搭配。
不足：据车主口碑反映，奥迪Q2L存在动力不好、后排空间紧张、刹车软、胎噪大、起步不平顺等问题。
第二款，林肯大陆
厂商指导价：36.08-55.58万
经销商报价：33.08万
最高降价：3.00万
说到林肯，我们不自然地就会想到总统，毕竟林肯本就是美国总统。而提到车中的林肯，作为一个超级冷门的美系车，恐怕也只有它的旗舰领航员声名在外了吧，毕竟，要是没有总统做背书，它指不定还躲在哪个角落里哭呢。不过说到降价林肯倒也还真的很有诚意，在这里师哥也比较推荐林肯大陆这款车，百万级的豪华内饰，超过奔驰E级的坐享舒适，真正的总统级享受，作为一台中大型轿车，它的价格基本和奔驰C重合，所以要不要买你懂的。
外观部分，现款林肯大陆作为一款年代款车型，在外观方面相比老款车型并没有发生变化，不过看上去依旧端庄稳重。大面积镀铬网状前进气格栅配配合全LED大灯组营造出较强的档次感。而车身侧面线条修长、流畅，而侧窗下沿处与车窗饰条融为一体的车门开关把手则是该的一大亮点。内饰也依旧是典型的林肯美式豪华设计风格，值得一提的是，2018款车型最大的变化在于新增一款入门版车型——2.0T两驱尊悦版，相比此前在售最低配2.0T两驱尊享版，该车缺少了全景天窗、感应式开启电动后备厢、声控导航3项配置，并且座椅材质也由带打孔真皮变为皮革，指导价降低2万元，其它配置则保持一致。
动力方面，2018款大陆依旧提供2.0T与3.0T两种组合，其中2.0T车型全系为前驱，其最大功率为261马力，峰值扭矩为386牛·米；3.0T车型为四驱，其最大功率为378马力，峰值扭矩为570牛·米。两种动力均匹配6速手自一体变速箱。
不足：据车主口碑反映，大陆车型普遍存在油耗高、车内有异响这两大问题。
第三款，宝马X3
厂商指导价：38.98-56.58万
经销商报价：36.25万
最高降价：6.44万
说到宝马，其实最近的优惠力度相当大，可能是受到奔驰销量暴增的影响吧，比如奔驰E的销量几乎可以碾压宝马5系了，不过对于消费者来讲，最切实际的还是哪款车最合适。因此，师哥也还是比较推荐原汁原味不加长的宝马X3，在奔驰GLC和奥迪Q5都在玩长轴的当下，宝马X3不加长带来的操控就相当吸引人，而且从乘坐空间来看，宝马X3并不局促。
外观部分，国产X3的外观与海外版车型保持了高度统一，其车头部分依旧采用了宝马家族经典的双肾格栅式设计。M运动套装车型前保险杠两侧拥有两个较大的进气口，进一步凸显了运动色彩。除M运动套装外，新车也将提供豪华设计套装供选择。尾部与海外版车型不同的是在左侧尾灯上方增加了华晨宝马字样，"X3"标识移至左尾灯下方，车型标识xDrive 30i则放置在了右侧尾灯下方。车身尺寸方面，新车与海外版车型保持一致，其长宽高为4717/1891/1689mm，轴距为2864mm。
内饰部分，国产全新X3同样保留了海外版车型原汁原味的设计，悬浮式触控显示屏的应用提升了整车内饰的科技感。据悉，国产版车型在舒适性装备和智能互联科技等方面进行了大量本土化调整，从而进一步满足国内消费者的驾驶、乘坐需求。动力方面，国产全新X3搭载B48型2.0T发动机，最大功率根据车型的不同为184马力（xDrive 25i）和252马力（xDrive 30i），传动系统匹配8速手自一体变速箱，同时提供四驱系统。
不足：据车主口碑反映，宝马X3普遍存在第一排座椅不舒服、刹车不灵敏、起步差、后排腿部空间紧凑、没有免费保养、车漆软等问题。
第四款，捷豹XEL
厂商指导价：28.18-42.58万
经销商报价：25.18万
最高降价：7.5万
捷豹路虎在中国市场可真能算得上是命运多舛，业里业外人士也纷纷称其为七折豹，由此可见该品牌的风评与口碑其实并不好。不过说到性价比最高的师哥反倒是觉得还得是捷豹XEL。当然，捷豹XFL还有跑车捷豹F-TYPE系列也比较好，相比同等级的车型也是很有优势，而且本身作为七折豹来讲经销商优惠也很可观。就拿捷豹XFL来说，越级的空间，越级的配置，好听的排气，别样的英伦风范，怎么也比3系，C级来的个性。再加上目前它的高配车型最高能有7.5万的大额优惠，这想想就真挺不错的，你们觉得呢？
车型本身方面，捷豹XEL即捷豹XE的国产长轴距版本，在外观造型上与后者一脉相承。在轴距增加了100mm后，车身看起来更为修长，不仅能对后排乘坐空间有进一步优化，也没有破坏原本捷豹XE漂亮的侧面线条，视觉效果依旧美感十足。来到车内，捷豹XEL的中控设计较为简洁，各控制区域的布局较为清晰，对于初次接触的用户很容易上手。在材质用料上，中控台的上半部分采用了软性材质，但下方与腿接触的部位却是硬塑料，设计感不错，但档次感一般。不过，受限于有些低矮的车身造型，师哥身高180坐进前排，头部空间几乎是没有的，略显局促。再来到后排，腿部空间超过2拳，头部空间为1指。这样的腿部空间在同级别中的表现算是很不错了。
动力方面，捷豹XEL提供2.0T 8AT发动机，发动机动力分为高低功率两个版本，低功发动机最大功率200马力，峰值扭矩320牛·米；高功发动机最大功率250马力，峰值扭矩365牛·米。驱动形式为前置后驱，符合运动车的定位。
不足：据车主口碑反映，捷豹XEL普遍存在后备厢空间狭窄、油耗高、起步肉、底盘低、胎噪大等问题。
小结：总的来说，随着国家对于增值税税率的调控，很多豪华品牌车型目前也能够有一个较低的合适的价格，所以对于真正需要购买这类豪华品牌车型的消费者来说，我认为今天这些都值得好好考虑。而且它们这几款本身也都是闭着眼睛选都不会错的车型，因此趁着价格低也是时候可以入手了。
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