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Figure 52 CTP 电池包系统爆炸图 资料来源：检索Soopat，宁德时代专利

Figure 53 CTP 无模组化技术电池包系统爆炸图 资料来源：Soopat，宁德时代专利

Figure 54 传统电池包系统爆炸图 资料来源：Soopat，宁德时代专利

Figure 55 CTP 技术散热板结构示意图 来源：Soopat，宁德时代专利

Figure 56 宁德时代快充，来源：GGII

Figure 57 锂电池充电过程示意图（横坐标为时间纵坐标为电压）， 来源：OFweek

钴酸锂电池6C充电1C放电 面密度对循环次数的影响 来源：OFWEEK

钴酸锂电池6C充电1C放电，压实密度对放电比容量的影响 来源OFweek

Figure 58 电机线绕圈组，来源：Tesla

Figure 59 加热模式，来源：GGIsoopatI

Figure 60 宁德时代锂-水-空气电池放电过程示意图，来源soopat。10-隔膜；12-金属腔；14-水电极腔；16-金属负极soopat；18-水电极；20-储氢器；22-燃料电池；220-氢气电极；222-电解质；224-空气电极；226-氢气电极气体管道；24-第一管道；240-第一单检索向阀；242-第一调节阀；244-防水透气膜；25-旁路管线；250-第二单向阀；252-第二调节阀；26-第二管道；260-第三调节阀。

Figure 61 固态电池技术结构 ， 来源：智东西

Figure 62 固态电解质界面阻抗高于传统液态电解质 ， 来源： 来源智东西

Figure 63 电解质分类及对应公司 ，来源： 智东西

Fig专利ure 64 聚合物体系 ，来源： 智东西

F#92igure 65 氧化物体系，来源： 智东西

根据盖世汽车研究院《新能源汽车动力电池产业报告（2020版）》预测分析，2020年前后电池材料将主要向镍三元 硅碳演变，到2025年富锂锰基正极材料取得突破，到2030年电解质方面取得突破后，有望实现全固态电池。国内锂电巨头宁德时代亦认为，全固态电池至少要到2030年才能进行大规模量产。

虽然固态电池量产尚需时日，但是#92不难看出，没能在这一轮动力电池掌握住主动权的企业，都早早地将目光锁定在下一代动力电池的赛道上，固态电池则早已进入专利“军备竞赛”阶段。可以说，下一个十年，谁抢下了固态电池，谁就抢下了在新能源汽车产业发展的先机。