道路客运国民经济代码(交通运输大类代码)

要想富，先修路，交通运输是国民经济的“传送带”，二十多年来，高速、高铁从无到有，特别是十三五时期的港珠澳大桥、北京大兴国际机场等超大型交通工程建成投运，展示了交通运输体系的辉煌成就。

我国综合交通运输体系建设取得了历史性成就，但发展不平衡、不充分问题仍然突出，智能交通技术应用深度和广度也有待拓展，交通运输行业依然需要进一步发展。日常生活离不开交通，经济的发展也离不开交通运输行业的支撑，交通运输作为国民经济中具有基础性、先导性、战略性的产业，是重要的服务性行业和现代化经济体系的重要组成部分，发展前景还是不错的。交通运输类作为工科类,包含了以下专业:

交通运输工程是研究铁路、公路、水路及航空运输基础设施的布局及修建、载运工具运用工程、交通信息工程及控制、交通运输经营和管理的工程领域。交通运输专业培养的就是能够研究生产交通运输设备，组织、规划和管理交通运输生产，实现经济和社会效益的专业人才。

拥有交通运输工程国家重点学科的高校：

第四轮“交通运输工程”学科评估结果：

根据学校的学科优势和传统不同，各高校对学生的培养也会有不同的方向和侧重，如公路、铁路、物流、航空等。

如何报考交通运输类专业，海运方面，可以推荐两所海事院校，分别是大连海事大学和上海海事大学；陆运类可以报考东南大学、长安大学、重庆交通大学等；学习飞行技术可以报考民航局直管的两所院校：中国民航大学和中国民用航空飞行学院；铁路类可以报考中南大学、同济大学、华东交通大学等。下面再稍详细地介绍其中的几所院校：

东南大学交通学院，因有国立东南大学交通运输系及国立中央大学土木工程系的路工组的前身积累，2000年还并入了南京交通高等专科学校，形成了交通运输规划与管理、道路与铁道工程两个国家重点学科为龙头的学科布局，在培养方向上是“大交通”概念，专业骨干课程就包括运输组织学、运输港站枢纽规划与设计、城市客运交通、运输系统信息与控制、物流学、物流系统规划与设计、汽车构造与原理、汽车运用工程等，所学课程范围非常广泛。

而作为交通运输工程一级学科在教育部评估中连续十多年排名全国第一的高校，因有“山海关北洋铁路官学堂”直到“唐山铁道学院”至今的雄厚积累，西南交通大学拥有交通运输工程一级国家重点学科，车辆工程、桥梁与隧道工程二级国家重点学科，建有轨道交通国家实验室、牵引动力国家重点实验室等。它的交通运输专业的专业方向为“铁路运输、城市轨道交通”。

长安大学2000年由西安公路交通大学等三校合并组建，在公路工程及交通运输有着极强的实力，被誉为公路交通人才培养的“黄埔军校”，拥有中国高校唯一的车联网与智能汽车试验场，2个桥梁结构安全技术和道路养护技术与装备国家工程实验室。

“交通运输工程”专业“世界一流学科”建设名单：东南大学、北京航空航天大学、中南大学、大连海事大学、西南交通大学、长安大学，其中北京航空航天大学、中南大学为第二轮新增双一流学科，北航还具有空天地一体化交通运输特色和学科优势。

如今高铁建设轰轰烈烈，支线机场呼声此起彼伏，电商物流需求越来越大，交通运输专业也进入考生和家长的视线。报考交通运输专业，需要考生对轨道交通或道路交通方面有兴趣，有较强的数理基础和动手实践能力。交通运输专业一般会开设微积分、线性代数、力学等基础课程，运筹学、管理学、交通运输组织学方面的课程，还会加入交通运输信息化相关的内容，以适应社会的人才需求。是一个实用性很强，专业性很强，需要扎实的理工科基础的专业。

就业有如下方向：

第一、到大型的交通运输企业，比如中国远洋运输集团公司等就业。这是交通运输专业对口的行业，并且入门比较低，工作比较容易上手，待遇也不错，许多交通运输专业的毕业生直接到这些部门工作。

第二、到物流公司就业，比如顺丰、四通一达（申通、圆通、中通、汇通、韵达）等公司。随着近年来电子商务的蓬勃发展，物流行业也迅速壮大，吸收了大量交通运输专业的毕业生，有时还会出现交通运输专业毕业生供不应求的局面。

第三、到国家交通部、地方交通厅(局)、行业协会等单位就业。这些单位一般都是公开招考，大多工作稳定且社会地位高，颇受毕业生的青睐。

第四、到交通部下的各研究院、大专院校等就业。有些学历比较高的毕业生到研究院、高校等单位就业，从事研究工作或教学工作，也是很不错的就业方向。 考研深造也是不少毕业生的选择。阳光高考信息平台数据显示，该专业全国报考硕士较集中的专业是：交通运输规划与管理、交通运输工程。

社会的发展肯定少不了交通运输行业的支撑，在未来的社会，也会对交通运输行业有着更高的要求，因而交通运输行业会一直发展下去。报考交通运输专业也是个不错的选择。