二手车车商增值税申报(单位销售旧车二手车增值税申报)

我在之前的文章中提到过，面对增值税新政传统车商面临着优胜劣汰，不进则退的局面。今天详细分析一下二手车市场在税收新政下可能发生的变化和传统车商应该如何应对。

二手车收购价格会出现上扬，盈利难度加大

二手车商这个行当曾经满是造富神话，一二十万起家，几年挣了几百上千万的例子比比皆是。消费者的信息不对称和市场竞争不激烈是二手车商赚钱的原因。但是从2016年以来，大家明显感觉到新入行做二手车的人多了，电商平台大肆做二手车广告，造成二手车价格信息获取的渠道越来越多，信息越来越透明了；市场参与者越来越多，市场竞争越来越激烈了。

随着增值税新政的实施，经销商集团和二手车零售连锁企业会加大对二手车市场的投入力度，他们业务扩展的第一步必然是获取车源，由此可能会出现车源大战，造成二手车收购价格不断上扬，二手车的盈利越来越困难。虽然新车的保有量在增加，二手车的交易量也在不断增加，但是交易量的增加是平缓的，而在一定时期内，市场参与者的增加会有一个爆发增长。所以在某一时点前，价格的增速会远超交易量的增速，直到交易量的增加和参与者的增加实现供需平衡，二手车的收购价格才会出现小幅下降并最终稳定下来。

如下图所示，二手车的交易量随着时间的增加会有一个上涨，形成一条向斜上方延伸的直线，二手车的收购价格会出现一条先快速上扬然后趋于平缓的曲线。在价格曲线和交易量直线靠的最近的地方就是二手车参与者的增速降下来的时间点。

二手车税收新政的实施就是参与者增速提升的加速器，从而在短期内成为二手车收购价格上涨的加速器。狼多肉少将会成为二手车市场近期内的常态。传统二手车车商大部分都是个体经营，通过市场交易，没有税收成本，应该说二手车税收新政对大家的直接冲击不大，但是由此带来的收购价格上涨将会是最大的冲击。

修炼内功应对挑战

传统二手车商习惯与单打独斗，即使业务比较大，组建了团队，也仅仅是让团队里的每个个体去收车、卖车，无法做到像新车销售一样，通过系统化的管理让团队的整体能力得到提升。以往生意太好了，没时间也没必要考虑向管理要效益，那么接下来这一段时间应该开始考虑这个问题了：团队的业务流程是否需要重新设计？是不是有的人适合卖车有的人适合收车？是不是需要安排专人负责支持办理各种过户、库管业务？是不是需要开始使用一些管理报表了？是不是要每月定期分析经营数据了？团队的绩效考核是否需要重新设计了？是不是需要整理老客户资料了？

传统的二手车商在市场里卖车，对车辆的整备、质保、客户满意度、客户经营都缺少关注。而这些是一个零售行当最关键的内功。没有整备就出不来好的二手车产品，对产品没信心就不敢提供质保，没有质保客户就缺乏信任、带来不了客户满意，客户不满意就谈不上经营客户。二手车业务就变成了靠天吃饭或者靠老板个人能力吃饭。面对新政带来的竞争压力，传统车商最大的优势就是先发优势，利用之前积累的集客能力，收购渠道，加强对二手车整备的重视，先一步锻炼整备后销售的能力，籍此应对高收购价格带来的高销售价格需求和新加入参与者的整备后展厅零售压力。通过良好的产品形象展示和质量保证，让消费者对在传统车商处卖车/买车重新建立信心。大家一起为二手车市场的成熟和繁荣添一把力！

业务转型应对挑战

在新政实施后的市场竞争压力下，传统二手车商需要梳理一下之前的业务模式了，尤其是规模已经有了一定基础的二手车车商。例如，分析一下之前从直客手里收车的比例是多少？直客收车和异地拿车价格有无差距？差距多少？之前的销售中什么车型卖的最快、利润最高？展厅租金和资金利息在成本中占比多少？客户来源渠道有哪些？

分析这些问题是为了业务转型应对市场竞争压力做准备的。如果有可能通过更多的直客收车降低成本来对冲收购价格上扬的压力，就会是通过收车业务转型来应对挑战；如果有可能确定日后经营车型的主攻方向，形成特定品牌的二手车销售，这就是通过销售业务转型，带来更多利润以应对挑战；如果在形成特定品牌车型销售后，通过和其他车商的合作，将客户的选车体验和匹配率保持住，就是通过合作转型应对挑战；如果分析后发现交易市场的租金结合集客能力和客户体验度已经不如另外单独租赁门面了，从而选择搬出市场，就是通过经营场所的转型应对挑战。

总之，不管是之前已经做到的网络销售、社群营销，还是未来需要做的更精细化的业务管理，都是面对市场挑战时的必然选择，坐在以前的习惯中不出来，就会是“死于安乐”了。为了“生于忧患”，为了不被市场碾碎，传统车商必须要及时调整业务形态，寻找到最适合自己也最适合市场变化的业务模型，必须要负重前行了。

彻底拥抱挑战，投身新模式

随着新政的实施，新入行的资本和势力对人才的需求会越来越大。新入行的企业选择一个有多年从业经验的员工比一个刚进入二手车行业的小白肯定好得，但是必须完成从不正规到正规的转型。拥抱行业的变化，再也不要把所谓的二手车估价技能作为凭借，再也不要把随意体现在言谈举止中，再也不要想着大富大贵，投身新的二手车零售模式，争取再次成为弄潮儿。