日产骊威享不享受车船税减半(车船税有减半的政策吗?)

【选择这款⻋的理由】

其实近期没有什么用车需求，只是考虑到以后可能会去稍远的地方工作，或者父母去自驾游什么的。家里原先就有一台老款骊威，开起来感觉并不比现在的车落后多少，买台新的同价位合资车不一定比他好开多少。选车其实是以我爸为主，毕竟是他出大头。开始的时候还考虑过皓影（还有奇瑞和吉利的几款SUV，不过外观不合我意直接pass了。现在再看好像有几款也挺好看的）本来他一直是想买皓影的，因为是真的好看，大气，但是价格一直居高不下，看中的那个配置要20-21这样，而且还只是汽油版。比来比去感觉还是比亚迪性价比高得多，庆幸刚买没多久就官宣缺材料要提价了，往后新能源补贴也会缩水。

【提车价格】

官⽅指导价17.58w、裸⻋价（发票价）16.85w、落地价17.63w、购置税无、没置换、车船税420，交强险950，保险加手续费6000左右，上牌费500。

【驾驶感受】

整体感受是比较轻巧，一点都不笨重，转向灵敏，转弯半径也相对比较小。其实买之前试驾的时候就觉得脚感比较奇怪，而且方向盘太轻了也不适应，买回来后才发现是可以把能量回收调成舒适，这样油门和刹车都比较线性，驾驶体验好多了。

【能耗表现】

官⽅续航110km，⽇常使⽤续航差不多，在广东也不用怕冬季续航减少。我这是两驱的顶配有送充电桩，不过想装在新家那边所以目前还没有安装，平时在家里直接拉便携充电线充电，30%充满要12个小时。正常用桩充电的话销售说是七八个小时左右，快充不知道。

目前大多是在纯电行驶，看到论坛说磨合期内hev里程要占到50%，不过现在没什么机会去玩，用的很少。

耗电的话现在百公里12度左右。表显hev里程就24km，但是油量开始加满到现在只剩85%，不知道是监测误差还是什么原因，不过那24km是之前故意用到没什么电的时候跑的，可能一大部分油用来发电了。

【动力】

起步很快，油门前段平稳后段给力，普通模式下深踩油门轻松超车，略有推背感，且发动机介入没什么感觉，很平顺。目前还没上过高速，因为疫情原因不出去玩。

【空间】

乘坐空间非常宽敞，前后排的头部和腿部空间都很宽裕、尤其是后排是真的真的很宽敞。不过后备箱空间有点小，尾箱地台和尾门框持平，装货时有货物滑出的忧虑

【舒适性】

座椅的包裹性好，比较软，坐着比较舒服，皮的手感也比较好，没有劣质感，就是有点味道。隔音比想象中好，城市道路上胎噪也没什么感觉，颇有豪车的质感。行驶过程加速减速没有什么顿挫。建议如非必要就不要开车标准，要开舒适，不然驾驶体验极差。悬挂其实不错了，细碎的震感过滤的比较好，但是过个小坑或者减速带，甚至只是地面开裂凸起什么的就必须控制车速，不然会跳，后排体验更明显。

【外观】

外观设计比较时尚大气，前大灯的蓝色装饰灯和尾灯贯穿式设计很讨喜，我最喜欢的就是锁车时看着他的大灯/尾灯渐渐的“流”回去，有机会去4s点看车的一定要叫销售给你演示一遍，真滴帅！

【内饰】

内饰设计还可以，就是用料选择有问题，很多黑色光面的装饰件，又粘指纹又沾灰，一出太阳还反光。布局也不够人性化，中控处哪怕是竖屏也可以在下面放些实体按键，没有必要全都堆在档把周围，不方便之余还容易被乘客误触，尤其是一键启动按钮，放在了档把正下方，怕被小朋友按了，想买个保护盖盖住，结果发现盖子会被档把顶住，哪怕是旋开那种保护盖也不行，太厚了。车有异味，个人觉得不是很明显，但家人不这么觉得。⻋机系统有很多预装软件删不掉，预装的网易云打开会自动旋转屏幕，再按横屏他就这样了。之后又下载了网易云车机版，结果发现不能后台播放，只要离开网易云的界面就直接退出了。⾳响比较一般，这个价位就不强求了。车载蓝牙麦克风几乎没有声音，非常小声。

车机系统功能非常丰富，车辆大部分设置都可以在车机控制。不过没有较为明确的分类，需要时间熟悉各种功能的位置。

【操控】

⽅向盘握感好、操纵手感可以自己设置。舒适设置下油门刹车都很平顺，不过刹车前段感觉比较无力，要踩比较深才能刹得住。标准设置驾驶体验不佳，不平顺。

【最满意的地方】

整体的性价比可算上乘，没有什么大毛病，内饰质感和驾乘体验都感觉像是二三十万的合资车，而且还是插混，市区内基本不用油。

最最关键的是，外观也很好看！

【最不满意的地⽅】

尾箱太小，装不了多少东西，对不起它这个车身尺寸，还有尾箱盖板掀开可以直接从大缝隙里看到底下的不知道是隔音棉还是什么，好像说车位下面是电池还是电机，怕水漏进去会有影响。在一个就是内饰反光，我配有张图可以看到那个饰件反光映到车窗上了，影响倒车视野。

【总结】

虽然我好像通篇都在吐槽这台车，但其实宋plus dmi的整体素质还是非常不错的，不然我也不会买啊。18w不到，插混，轻奢质感，丰富的配置，大尺寸SUV等等，这才是宋深受欢迎的理由，也足以掩盖细节上的不完美。瑕不掩瑜就是这台车的总基调。