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汽车进项税额抵扣政策2021 2021高速公路通行费抵扣进项税额




1、将制造业等行业现行16%的税率降至13%税额;


2、将交通运输业、建筑业等行业现行10%的税率降至9%;


3、确保主要行业税负明显降低;


4、保持6%一档的税率不变,但通过采取对生产、生活性服务业增加税收抵扣等配套措施;


5、确保所有行业税负只减不增,继续推进(增值税)税率三档并两档。



4.1 5.1 兑现硬承诺




2019年3月高速公路15日,在回答记者提问时表示,4月1日就要减增值税,5月1日就要降社保费率。



增值税减税配套措施 一般纳税人还有“税惊喜”




2019年3月20日,明确了增值税减税配套措施。不仅及时兑现硬承诺,还推出了一系列减税组合拳。那么一般纳税人除了降税率外,还有哪些“税惊喜”:


1、进一步扩大进项税抵扣范围,将旅客运输服务纳入抵扣范围。(小何说:这意味着,单位人员因公出差的客车票、火车票、高铁票、航空机票将可以抵扣进项税额,企业又多了一项可以抵扣的进项税额。)


2、将购进的固定资产进项税由分2年抵扣改为一次性抵扣,增加纳税人当期可抵扣进项税。(小何说:增值税一般纳税人2016年5月1日后2021取得并在会计制度上按固定资产核算的不动产,以及2016年5月1日后发生的不动产在建工程,其进项税额应按照本办法有关规定分2年从销项税额中抵扣,第一年抵扣比例为60%,第二年抵扣比例为40%。包括纳税人在2016年5月1日后购进货物和设计服务、建筑服务,用于新建不动产,或者用于改建、扩建、修缮、装饰不动产并增加不动产原值超过50%的,其进项税额也分2年从销项税额中抵扣。新措施的提出,意味着此规定的失效。)



3、对主营业务为邮政、电信、现代服务和生活服务业的纳税人,通行费进项税额加计10%政策抵扣,政策期限截止到2021年底,确保行业税负只减不增。(小何说:进项税额加计抵扣是一个新名词,按新措施进项税额加计10%抵扣,也就是说,如果进项税额100元,那么实际可以抵扣100*(1 10%)=110元。可以适用的行业:邮政服务和基础电信服务按新税率应适用9%的税率,增值电信服务、现代服务,生活服务业,适用6%的税率,而适用6%税率的行业仅有金融服务、销售无形资产(除土地使用权外)两行业不能适用进项税额加计10%抵扣的政策。)



4、对纳税人新增的留抵税额,按有关规定予以退还。(小何说:这条规定倒底如何理解,还得看具体规定。)



5、调整部分货物服务的出口退税率。(小何说:因为制造业等行业的增值税税率变了,相应的出口退税率必然随之调整。)



6、对延续2018年到期的公共租赁住房;农村安全饮水安全工程建设运营;国产抗艾滋病药品的税收优惠政策。(小何说:这是原有税收优惠政策的延续。)



7、从20汽车19年1月1日到2022年底,对企业用于国家扶贫开发重点县的扶贫捐赠支出,在计算应纳税所得额时,据实扣除。(小何说:企业抵扣所得税中,公益性捐赠在年度会计利润12%的范围内列支,但此条规定突破了限制,可以单独据实列支,体现了对扶贫工作的重视。)



8、对符合条件的扶贫货物捐赠,免征增值税。(小何说:增值税中,企业捐赠支出原本应按视同销售计算销项税额,同样,为了体现对扶贫工作的重视,对扶贫货物捐赠进行了特殊规定。)

进项


9、自2019年1月1日至2021年底,对污染防治第三方企业,减按15%税率征收企业所得税。(小何说:能够享受企业所得税15%税率的企业,除了高新技术企业、技术先进型服务企业、集成电路生产企业又多了一类企业,那就是污染防治第三方企业。)


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