库存车购置税有什么优惠吗(车辆购置税有什么优惠政策)

今年以来国内车市由上一年的火爆盛况来看，现在是一下子就进入了寒冬，这是令各大厂家所以想不到的。车企面对着连续多月的销量下跌，有部分车企销量甚至出现了负增长的现象。

就在今年十月初据路透社爆料中国汽车流通协会已经向中国商务部和财政部提交对2.0L排量及以下的汽车实行购置税减半的建议文件!

购置税减半的消息一经传出，不少人的原本有着购车意愿的准车主，转变成持币观望，并且将自己的购车计划都开始延后了，此举直接或间接造成了今年"金九银十"遇冷。让车企原本为了"金九银十"促销打攻坚战的而加大产能生产出来的车辆，变成了库存车。

近日乘联会发布了我国10月份前四周的汽车零售和批发数据，月总销售额同比零售销量下滑25.7%，批发量下滑23%。2018年10月底，中国经销商库存指数达到1.88，预警指数高达67%！40%的汽车经销商出现亏损，盈利经销商不足30%！如此"惨不忍睹"的销售数据真的是让车企和厂商一下子闹得人心惶惶。

如此境地，无论是汽车厂商还是经销商，都希望政府能够通过政策救市，让众多的库存车软着陆，毕竟"减免购置税政策"在我国历史上曾经两度推出，2009年，首开先河，首次推出"1.6L及以下排量乘用车型购置税减半"政策。2015年-2017年，购置税优惠政策同样得以实行并逐步取消，即从5%加到7.5%，但从2018年开始恢复至10%的水平。

就在11月15日，在国家发展改革委就日前相关部门制定汽车购置税减免政策的传言做出正面回应："目前，我委没有研究或提出过将汽车购置税减半至5%的建议。"这就意味着购置税减免5%的政策并不会出台。

加上之前央视直接曝光出，当前已有7个品牌的库存车堆积如山，占用超过千亿的资金。这些车企各个都是大家熟悉的汽车品牌：神龙汽车、奇瑞、长安福特、宝骏汽车、奇瑞捷豹路虎、北京现代、上汽荣威，以上7个品牌的库销比均达到了2.0以上。这也间接意味着，就算工厂停工两个月，市场上的供销也能够保持正常。

而随着国家马上要出台的国六排放标准，对于之前厂商生产的国五标准汽车来说更是雪上加霜。