重庆日报网
11月2日，城开高速全线首座连续钢构桥梁——东河大桥双幅顺利合龙。目前，城开高速正全力加速推进，预计2021年开州段率先建成通车，2022全年全线建成通车，届时将实现重庆“县县通高速”的目标。
11月1日，重庆高速路网首个图书馆——冷水·风谷森林书屋在G50沪渝高速冷水服务区揭牌，这是重庆高速集团深入贯彻落实供给侧结构性改革，探索实践交旅融合而打造的开放式生态旅游自驾营地。
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无论是补短板加快高速公路建设，还是探索推动交旅融合，这都是重庆高速集团对标一流管理、深化国企改革、践行交通强国、推进转型发展，积极融入成渝地区双城经济圈建设的重要举措。
2018年以来，重庆高速集团积极发挥平台“撬动”和“兜底”作用，吸引社会资本共同参与重大交通项目建设，在交通建设三年行动计划中，成功撬动大内、渝遂扩能、奉建、渝武扩能、铜安、江津至泸州北线、渝湘复线项目等11个高速公路新项目落地，总投资超千亿元。同时，承担了全市脱贫大通道巫云开、城开高速等“硬骨头”项目的业主。
仅2020年，重庆高速集团共承担市级重点项目9个，总投资1255亿元；参股建设市级重点项目10个，总投资1071亿元。
在推动成渝地区双城经济圈互联互通方面，重庆高速集团积极推动成渝高速公路实施扩能改造，推动建设智慧高速等。
在推动长江上游航运中心建设方面，重庆高速集团积极推动“一干两支十线”航道体系和“四枢纽九重点”港口集群建设，渠化及新增内河航道603公里，新增港口年货物吞吐能力近1500万吨。
目前，重庆高速集团正全力打造“投建营”一体化综合交通企业，推动由交通投资运营向交通资源经营转型，由传统的投融资平台向市场化企业转型。现在集团已成为全市重要的建筑施工企业、市级成品油保障企业、全市砂石骨料供给保障平台、高速公路大数据开发应用的数字经济平台，并布局了装配式建筑、换电站、公路和水上LNG等产业。
2020年以来，重庆高速集团先后与有关地方政府、相关部门、中央企业、地方国企签订合作协议18个，与26家科技企业、科研机构、高等院校等联合成立高速公路科技创新中心，全方位、宽领域搭建合作平台。
陆丰
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