个体户旅馆定额征收(个体户定额是什么意思)

由于访日游客数屡创新高，交通壅塞和非法民宿已成为日本京都的大问题。

自2018年10月1日起，日本京都成为征收继东京、大阪后，第3个征收住宿税的地方政府。

一转眼快一年了，日本自治体之间出现了对酒店和旅馆的住宿费纷纷征收住宿税的趋势。在东京都和大阪府等大城市地区开始征收住宿税之后，地方的自治体也开始积极征收。

在访日游客市场扩大的背景下，正在讨论征税的自治体达到约20个。另一方面也出现了都道府县和市町村双重征税等课题。

访日游客增加，各地征收住宿税

住宿税是基于地方税法的法定外目的税，实施需要日个体户本总务大臣的批准。税收将用于接纳游客的基础设施建设和旅游宣传等。东京都从2002年引进，大阪府于2017年、京都市于2018年1定额0月实施。京都市预计全年将获得超过45亿日元的税收。

据日本时事通讯社报道称，此前一直围绕向在酒店住宿的游客征收“住宿税”一事保持对立态度的日本福冈县和福冈市政府，于5月24日就此达成协议。协议中确定，双方将在福冈市同时征税，征税的总金额为每人每晚住宿费未满2万日元（约合人民币1324元）的征税200日元，2万日元及以上者征收500日元。

福冈县和福冈市政府将于2020年同时开始征收“住宿税”。据日本总务省透露，这是日本首次出现县、市政府对“住宿税”进行双重征收的案例。

6月20日，深受外国游客特别是滑雪游客欢迎的日本滑雪度假胜地、北海道二世谷町宣布，将从2021年6月起对辖区内的酒店、旅馆的投宿客人征收“住宿税”。据悉，征收的税额将用于完善从JR车站“二世谷站”到雪场等景点的“二次交通”建设，以提高游客在町内的方便舒适性。征收方式是采取定额还是定率，今后继续讨论。

在泛二世古地区，紧邻二世谷町的俱知安町已经决定从今年11月开始征收“住宿税”，按照2%的税率加以征收。根据二世古町的统计，当地在2018年共迎接游客数达167万人次左右。

另据日本《每日新闻》网站报道称，8月7日，北九州市市长北桥健治透露，北九州市也将对市内酒店、旅馆等住宿设施加征“住宿税”。这将是继九州地区的福冈市之后又一个地方征收同类的税。据介绍，北九州市希望意思征收税额能同福冈市一样，每位住宿客人每晚征收市税150日元、县税50日元。北九州市拟加征“住宿税”，成为继福冈之后的第二个双重征税的市

现阶段有东京都等4个自治体引进了住宿税，3个自治体制定了实施条例。奈良市在7月成立了讨论组织，北九州市8月宣布引进。日本旅游业界为此也发出不满的声音。在2019年4月引进的金泽市，对象为包括民宿在内的全部住宿设施，每人每晚住宿费在2万日元以下征收200日元，2万日元以上征税500日元。旅馆经营者呼吁：“2万日元以下的酒店和主要在3000日元左右的旅馆税额相同，很不公平”。

人均消费最高的居然是个“村”？

在赴日本旅游的外国游客中，中国游客已成为当仁不让的“主力军”。数据显示，2018年赴日本旅游的中国内地游客达838万人次，创历史新高。而日本旅游业界期待着，今年这一数字能突破1000万人次。

《日本经济新闻》日前对移动通信运营商、信用卡公司等方面大数据进行分析，得出有趣结论：中国游客爱去大阪打卡、在东京撒钱。而且，你或许猜得到中是什么国游客在日本撒钱最多的地方，却未必猜得到人均消费最高的地方！

从人数来看，包括中国游客在内，外国游客对日本东部和西部的涉足可谓平分秋色。日本最大移动通信运营商NTT DOCOMO旗下网络营销公司的数据显示，2018年，到访东京、北海道、神奈川、千叶等日本东部地区的外国游客占入境游人数48.2%；到访京都、大阪、福冈、兵库、冲绳等日本西部地区的游客占43.7%。

不过，从游客增幅来看，日本西部更受追捧。与两年前相比，2018年日本东部和中部吸引的游客增加了两成多，而西部吸引的游客增幅超过四成。

其中，大阪中央区荣膺“最红打卡地”。据估算，访日游客三分之一都光顾过此旅馆地，逛过难波、心斋桥、道顿堀……。没错，就是那个可以一边吃章鱼烧一边逛街的地方，还有那个必去合个影的格力高广告牌。

其中，中国游客最爱撒钱的地方，不出意料是东京。据JCB信用卡公司的数据，2018年中国游客在东京的消费占其在日本整体消费的53.4%。在市区町村级别的榜单上，东京都的涩谷区成为吸金第一名，以一区之力拿下中国游客在日本消费额逾十分旅馆之一。

没错，就是拥有那个著名的多方向通行交叉路口、号称一次可有3000多人同时过马路的涩谷区！有些中国游客甚至专门为了合影、录小视频而去打卡。涩谷区除了汇聚世界各地好吃的、好玩的，还有很多药妆店、电器店和百货公司。涩谷车站附近的东急东橫百货店销售人员说，常常能看到奔着品牌而去的中国人。

尽管东京都涩谷区的吸金能力有目共睹，但大数据显示，山梨县山中湖村才是中国游客在日本人均消费最高的地方。根据JCB信用卡公司的数据，这个村子在人均消费额的市区町村排行榜上高居榜首。

据报道，因为邻近富士山，这个只有5000多人的村成功吸引了大量外国资本在当地投资，建酒店、民宿，并发展起餐饮、购物一条龙的服务链，吸引了一些喜爱富士山的游客在村里住下来，一边赏景，一边消费。村里很多中小型店铺都可以直接刷卡，非常便捷。

寄存柜普遍涨价，访日客太多

日媒报道称，由于访日游客增多，日本的投币式寄存柜开始涨价。《日本经济新闻》报道，在旅行目的地寄存行李离不开投币式寄存柜。在日本东京圈的JR车是什么站和地铁站，从春季前后开始，越来越多的寄存柜开始涨价。随着访日外国游客的增加，寄存大件行李的需求出现扩大，甚至诞生了“寄存难民”的说法。扩大寄存柜尺寸和增加数量等应对措施成为涨价的背景。

个体户

访日外国游客逐年增长。日本国家旅游局的统计显示，2018年度访日外国游客人数达到3119万人，较2017年增长了8.7%，创历史最高纪录。而2019年的外国游客数也有超过上年的增长势头。

赴日长期旅行的外国人增加，设置寄存柜的企业也收到了各种各样的声音。JR东部铁路网管理和运营着JR东日征收本管内东京市中心的投币式寄存柜。该公司的站内便利店创造课主任川端洋介表示：“关于可寄存大件行李的寄存柜的要求和咨询出现增加”。

如果长期滞留日本，除了带的行李外，当地买的特产等随身行李也会增多。因此产生了将所有行李打包存到大型寄存柜里的需求，但是接近正方形的寄存柜一竖排有5个，每个高约33厘米，尺寸较小，无法放入大件行李。JR东部铁路网在2019年6月增加了高约90厘米的大型寄存柜。

“提高携带大件行李游客的便利性，有助于提升综合性的服务”，该公司表示。4月中旬，多种大型寄存柜的收费标准分别从600日元（100日元约合6.6元人民币——本网注）提高至700日元、从700日元提高至800日元。寄存柜的更换和扩大尺寸是该公司提价的理由。

实际上，该公司的寄存柜数量在最近三年小幅减少。因为大型寄存柜数量增加，小型寄存柜数量减少，此外车站的再开发和施工导致部分寄存柜无法使用。小型寄存柜的收费标准为400日元，一竖排5个全部被使用的话，一天的收入为2000日元。增加大型寄存柜导致寄存柜数量减少，收入也很可能减少，因此公司决定上调使用费。

在东京圈，东京地铁公司从5月长假之后，以支持IC卡“PASMO”的寄存柜为对象，将小型寄存柜费用上调100日元至400日元。据悉，这是上世纪90年代之后首次提价。

寄存柜也在迎合用户需求的同时发生着变化。大型寄存柜运营企业Alpha Locker System于2月时隔14年更新了寄存柜设备。柜子的宽度增加了10毫米。该公司表示，“这是为了应对顾客存放更多行李的需求”。由于外国游客增加，新柜的操作屏和语音提示支持5种语定额言。读取屏幕上的二维码即可看到13种语言的使用方法介绍。

报道称，投币式寄存柜首次在日本出现是在1964年。正是东京举行奥运会的那一年。2020年东京奥运会和残意思奥会也日益临近，寄存柜和ecbo cloak这样的行李寄存服务也在随着时代的发展而变化。

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