邮轮航线为“引线”打造海南第五环——“海上珍珠链”
《海南省海洋经济发展“十四五”规划》明确提出，海洋将“推动开辟环海南岛航线、沿海城市－海南航线、海上无目的地航线、环南海航线、“一带一路”沿线国家一程多站航线”，本次海南省交通厅与中交海投签约就是落实“十四五海洋战略”邮轮产业的重要举措。
据了解，项目以邮轮航线为“引线”，串联海南各市县的旅游资源，打造海南第五环——“海上珍珠链”。通过市县码头的升级改造、配套海上旅游服务设施、整合海岛及岸线旅游资源、辐射腹地发展，联动“环岛旅游公路”和“通用航空网络”，形成“海陆空”立体式环岛旅游经济带，构建旅游产品丰富、旅游线路多元、极具人气活力的海南海上环岛旅游体系。
采取环岛大循环 地区小循环的产业规划发展策略
据介绍，海南海上环岛游计划采取“环岛大循环 地区小循环”的产业规划发展策略。“两极多点”的环岛大循环空间规划以三亚、海口为中心，通过中小型邮轮、游轮等串联沿海儋州、临高、东方、乐东、陵水、万宁等各市县港口，形成“两极多点”的空间格局。根据不同地域特点策划“主题旅程体验”，带动沿线旅游交通业、休闲疗养业、文化体育产业、旅行服务业等多个行业的发展。
“海陆联动”地区小循环开发模式以游艇、游船、帆船等为辅助，将海上岛礁、海洋牧场、海上旅游平台、海钓等海上旅游项目与岸线港口、度假区、市县景区形成联动，并逐步推动腹地的辐射开发建设，形成地区海陆小循环。
未来，通过海上环岛游“大小循环”的规划布局，将带动沿海各市县的港口开放和国际化发展。依托环海南岛、北部湾近海及东部沿海至海南航线为基础，逐步探索邮轮航线国际循环，积极融入“一带一路”建设的“国内国际邮轮双循环”，促进海南成为国际著名的邮轮旅游目的地和邮轮港口群。
各市县空间联动助力海南自贸港对外开放
与会人员认为，海上邮轮环岛游项目意义重大，将实现各市县空间联动发展，助力自贸港全岛区域的对外开放程度。促进海南旅游产业升级，重塑滨海旅游产业链，推进旅游业与相关产业高度融合，形成吃住行、娱乐购、商办住、港产城的城市生态体系。促进沿途地方市县的经济发展和就业，对腹地的经济及开发进行渗透。项目站位高、目标远，是深入贯彻落实《交通强国建设纲要》和《国家综合立体交通网规划纲要》关于“新业态发展模式、推进交通与旅游融合发展”的具体实践，助力海南申请交通运输部关于“国内水路旅游客运精品航线试点”。
目前，中交海投正在投资运营的海洋经济板块项目有：国内首个国际邮轮专用港口——三亚·凤凰岛；旗下首艘执航“三亚—西沙”邮轮航线船舶——南海之梦；布局邮轮产业链下游，投资首个“交通 旅游”海上交通项目——蓝色干线；打造海钓产业链平台“中交龙游”俱乐部，开展休闲海钓；成立对标“国际化”的“福熙永乐”邮轮品牌，引入品牌旗下第一艘7.7万吨的豪华邮轮——“憧憬号”。
中交海投相关负责人表示：“未来，中交海投将充分发挥中交集团在一体化服务、投融资能力、创新能力、国际化能力、运营品质等方面的独特优势，根据海南自由贸易港建设需求，在构建现代综合交通运输体系、加快新型城镇化建设、增强产业竞争力等方面，为海南自由贸易港建设及国家海洋经济发展贡献中交力量。”
【审核：陈松梅】
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