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除主观因素影响外，陈士华还提出，新能源汽车市场需求旺盛，带来上游重要原材料价格一定程度的涨幅；俄乌冲突等因素引发部分重要原材料价格波动；出现疫情以来各地经济恢复情况不同，部分地区原材料供应可能受到一定影响等客观因素也是促使原材料价格上涨的原因之一。
李斌表示，希望一些锂矿和碳酸锂厂商能够从整个行业长期利益出发，不要去人为制造价格，这样对整体新能源汽车行业发展并不是一件好事。
针对当前上游原材料价格上涨，中汽协方面建议，政府有关主管部门加强大宗原材料市场宏观调控力度，着眼于满足动力电池等生产需要，适度加快国内锂、镍等资源开发进度，并重点打击联手囤积居奇、哄抬物价等不正当竞争行为。同时，加强新能源汽车产业链上下游供需对接，保障中长期动力电池原材料供应。
在乘联会秘书长崔东树看来，原材料价格疯涨情况持续时间不会太长。他相信，随着相关政策出台，以及市场发展逐渐趋于平稳，原材料价格会逐步恢复到正常交易价格。而随着原材料价格逐渐恢复，新能源车销售价格也会逐渐回归正常。“影响新能源车售价和交付期因素解决后，‘黄牛’倒卖订单情况也将会得到逐步解决。”崔东树说。
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