汽车用品属于商标注册哪类(汽车用品属于哪个商标类别)

赶在平安夜前发布的华为P50 Pocket虽然整体较为均衡，但高昂的售价和5G的缺席依旧让不少用户望而却步。

虽然靠着5G换机潮，2021年全年出货量终于出现了同比增长，但智能手机市场转入存量竞争的事实已然十分明显。

（黄仁勋）

英伟达创始人黄仁勋曾在采访中表示：“汽车制造商的业务模式将从根本上发生改变。到2025年，许多汽车哪个企业很有可能以接近成本的价格销售汽车，并主要通过软件为用户提供价值。”类别

在手机厂商们造车的路上，也已经有车企意识到，车机和手机的共通对于打造生态而言是一个商标注册重要的机会，于是“从后路包抄”，进攻手机领域，也成为一种新的策略。

特斯拉造手机的传闻早已甚嚣尘上，在网商标传的概念机中，特斯拉的这款手机汽车用品不仅可用太阳能充电、利用“星链技术”免费上网，还可以和特斯拉电动车无缝对接。

但已经传出的消息和渲染图都并非出自官方，可能只哪类是网友脑洞大开的结果，而且手机行业分析师认为，这些技术大都并不现实哪个。

相比之下，吉利汽车造手机已经有了更具体的动作。

2021年9月，吉利汽车宣布进军手机领域，成立星纪时代，并由李书福亲自担任董事长。自此，手机业汽车用品务成为其计划投入100亿元的重点布局。

跨界造手机的李书属于福野心勃勃，一入局就宣称打造商标全球化高端手机项目，目前已经申请了“来者”、“随身大屏”、“UPON”和“UPUPHON属于E”四个商标，并从小米、OPPO等手机公司中高薪挖人，组建自己的研发团队。

最新消息是，吉利或将收购魅族手机业务，旗下星纪时代正在哪类和魅族接触洽谈收购事宜，但价格还未确定。

在造手机与造车这两条路上齐头类别并进，意味着手机厂商们的对手也会越来越多。

如果说“造芯”商标注册是一种埋伏，那么“折叠屏”更像是一种试探，都是手机厂商们希望通过高端化守住“手机领地”的被动举措。

相比之下，“造车”则是为了寻求更大的增长空间，通过“自我革命”消除不安，而进行的一种主动出击。