资料图 高速公路
现金车道“纸改电”试点花落四川
四川省位于中国西部，收费公路建设在全国名列前茅。据统计，2018年四川省高速公路通车运营里程7238公里，位居全国第三。四川作为全国首批试点取消省界站省份之一，于2018年12月28日15时，率先取消川渝高速公路10处省界站，实现无阻断通行。
2019年2月底，四川省交通运输厅高速公路管理局召开全省高速公路车辆通行费发票“纸改电”推进工作专题会议，要求确保现金车道“纸改电”工作按期保质保量完成。据票根——全国收费公路通行费电子发票服务平台介绍，目前现金车道“纸改电”的筹备工作已接近尾声，将于今年4月开始在G4215蓉遵高速公路成仁段成都站、兴隆站同步展开试点工作，而后在四川省全面推开。
本次试点的成都站、兴隆站所在的成仁高速公路是成都连接自贡、泸州最便捷的快速通道，也是通往贵州的主要出川大通道，其投资人为四川成渝高速公路股份有限公司。该公司成立于1997年，是中国西部唯一一家同时在上海证券交易所与香港联交所挂牌上市的大型交通基础建设类企业，曾在技术运用和工艺流程等方面取得一系列自主创新和统筹应用的重大成果，为四川高速公路建设发展作出了重大贡献。
有望成为物流行业降本增效的新利器
根据《财政部 国家税务总局 关于租入固定资产进项税额抵扣等增值税政策的通知》（财税〔2017〕90号），2018年6月30日通行费增值税发票纸质票据和电子发票双轨运行的过渡期政策结束后，2018年7月1日起高速公路通行费纸质发票将不能再抵扣，仅通行费增值税电子普通发票可以抵扣。
目前，全国ETC用户已突破7800万，但仅占高速公路通行量的三成。这意味着，尚有大量的用户都无法开具通行费电子发票，无法享受“营改增”的政策红利。现金车道“纸改电”的实施为现金与现金补充方式用户提供了便捷获取电子发票的渠道，通过扫描二维码取得电子发票后，就可以享受同样的税额抵扣政策。
截至2018年底，我国高速公路总里程已突破14万公里，稳居世界第一，同时汽车保有量也在持续增加，巨大的通行量对于通行效率提出更高要求。在取消省界站便捷公众出行的大趋势下，响应国家减税降费要求，现金车道“纸改电”必将成为服务公众出行获票有效手段，有望成为物流企业降本增效的新利器
版权声明：本文内容由互联网用户自发贡献，该文观点仅代表作者本人。本站仅提供信息存储空间服务，不拥有所有权，不承担相关法律责任。如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容， 请发送邮件至123456@qq.com 举报，一经查实，本站将立刻删除。
