快递行业核定征收率是多少(各行业核定征收率)

邮政局公布的数据显示：2021年国内快递业务量已达到1000亿件，这意味着国内年快递业务量首破千亿。除此之外，今年双十一快递量再次创下新高，这一天全国邮政及快递企业共处理快件约6.75亿件，同比增长26.16%。然而顺丰、三通一达却高兴不起来，因为今年行业竞争异常激烈，各大快递企业快递量是多了但利润却减少了，都受到不同程度的影响。

业内快递量最多的是中通，今年第三季度包裹量为57亿件，同比增长23.3%；实现营收73.9亿元，同比增长11.3%，净利润却同比下滑5.2%。增收，不增利的还有顺丰，前三季度营业收入1358.6亿元，同比增长23.97%，净利润同比下降67.89%。

国内快递为何这么“内卷”？这是因为业内冲进了一只“兔子”。极兔速递目前的估值约200亿美元（约1270亿元人民币）。据介绍。六年前OPPO出来的李杰带领团队在印尼雅加达成立了J&T。前两年收购了龙邦快递，拿到了国内的许可证，并更名为“极兔速递”。由象征极致的“极”和象征速度、敏捷的国民动物“兔”组成，彰显其以客户为本、效率为根的使命。

这只兔子的发展极其迅猛，去年三月份起网，短短半年时间就实现全国省市覆盖。在今年初日单量达到了2000万。要知道申通整整耗时25年，才拥有这样的规模，韵达、圆通、中通分别花了19年、18年、16年，而极兔仅仅用了10个月。公司已投产74个转运中心，搭建56套自动化智能分拣设备；规划2500多班干线线路班次，拥有3000余辆干线运输车辆。

今年10月底，极兔砸下68亿元吞并了百世集团国内快递业务，成功拿到百世快递原有网络、基建、技术、人才、运营等资源。双方合并后的日订单规模会在4500万以上（百世快递日单量在2500万左右），占市场份额约为14%，有望跻身第一梯队。

分析师认为：从市场角度来看，这笔并购只是顺应了行业发展的必然趋势，维持多年的四通一达加上顺丰的格局很有可能会被打破。当然了，极兔与百世合并能否达到一加一大于二的效果还不得而知，相信不久后市场会告诉我们真正的答案。