浙江工商局与丰田(二手丰田塞纳怎么样)

tesla 2021年的剧目日日出新，2月第一天，t丰田esla第一次认怂了（在国内）。

南昌tesla二手充电故障甩锅电力之后，南昌电力半夜硬刚：

这次，tesla终于认怂：

完全不是以往怼天怼地的风格！

就在2020年，针对国家监管总局发出的召回，特斯拉公司负责政府监管的顾问麦琪提亚克在致美国公路塞纳交通安全管理局（NHTSA）怎么样的信中写道：“中国国家市场监督管理总局要塞纳求我们在中国市场发起召回，特斯拉只能选择主动召回，否则将面临程序的二手沉重负担。虽然特斯拉不认同此看法，但是公司决定对这次只针对中国市场发起的召回不进行争论。”

而这次与，tesla几小时就干脆利落地认怂，原因何在呢？

是不是电动车怎么样被“电”卡住了脉门呢？

遥浙江想当年，浙江也有一个创举，针对丰田汽车内外有别的召回政策，浙江省工商局依法行政，迫使丰田公司按照工商局国外标准对浙江地区7000多名与客户按照国外标准进行了召回赔偿。

由此可鉴，权力的严肃性，权力的神圣性还是可期的，丰田只要把握住了为民服务、为民浙江站岗的制高点，哪怕电力检修多一点工商局点（非常腹黑的臆测），也是能让tesla这等巨龙驯服的。