左晖 贝壳找房董事长、链家董事长
李斌 蔚来汽车创始人
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2020年贝壳找房上市，左晖敲钟
根据「一勺言」报道，许家印已经把精力放在「房车宝」的扩张上，后者直接对标贝壳，从 2021 年 1 月开始，恒大将地产集团的所有房产成交数据导入到房车宝，加上收购来的中介 GMV，目前房车宝整体 GMV 数据已经达到 1.2 万亿人民币，和贝壳找房处在同一水平。
而一直做中高端产品线的蔚来，目前还没有推出 30 万以下量级的产品，根据蔚来上市时的招股书，承担这一任务的很可能是型号为 ES3 和 ET3 的两款车型。
届时蔚来不但将与特斯拉、小鹏、比亚迪等品牌的主力车型正面遭遇，同时其最为依仗的车主黏性，是否会因为销量上涨而被稀释，都仍需时间观察。
还有一个关键在于，作为蔚来 BaaS 模式根基的换电方案，直到今天也不能下结论说蔚来已经「赌赢了」，高昂的部署成本和相较超充更慢的部署效率，何时能够展现出规模效应仍是未知数。
坦白讲，尽管在二级市场实现梦幻逆转，但现在的蔚来与一年前相比，并没有那么多不同。一旦预期反转，那么高估值必将带来剧烈的股价波动。作为旁观者，我们也应该尽可能地摒弃辉格史观，承认历史演变的不确定性。
盈亏同源，等到蔚来下探到竞争更激烈的价位，汽车领域是否「慈不掌兵」的问题也将得出答案。
另外一边，随着大城市转入存量市场，左晖的风头也已隐隐盖过王石、许家印、孙宏斌等人，成为地产领域新的标杆人物。不过历史已经反复证明，在中国当「地产一哥」并不轻松。
人生是由一个又一个的选择构成的，每一个路口选择的方向，决定了带着什么样的心情上路，最终看到什么样的风景。（本文首发钛媒体APP）
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