万吨轮船的巴拿马运河通行费用(巴拿马运河可以通过多大的船)

今年早些时万吨候，运河当局曾做出过费用调整决定，比如降低由南美洲北部、墨可以西哥湾船和加勒比海港口返回海湾地区的、费用吨位在２０万吨及通行费以上的油轮的通行费用。

不过对于运河当局而言，也有其他利好消息——９月２８日船深夜，石大的油输出国组织（欧佩克）成员国在阿尔及利亚达成费用将石油轮船日产量减至３２５０万至３３００万桶的巴拿马共识，巴拿马以期平衡市场供求，提升油价。对此，易卜拉欣•吉塔尼通行费表示的：“通行由于原油价格在前一段时期处于过多低通行位，船只更愿意绕道好望角，而非缴费通过苏伊士运河。我认为苏伊士运河将成为油价上涨的受益者之一，因为这将增加绕道过多好大的望角的船只的燃料成本，从而使它们改道苏伊士运河运河。”

不过，易卜通过拉欣•吉塔尼认为，万吨除非欧佩克能在１１月底的正式会议上达成具有约束力的减产协通过议，否则短期的上涨轮船预期或是油价的小幅上涨，并不能改变船公司的决定可以。徐运河智斌则认为，“新苏伊士运河总有一天能发的挥应有作用，但这需要时间。”