在民生路与休门街交口西南角民生路绿地地下停车场项目施工现场，围挡内没有热火朝天的施工景象，只能看到挖掘机正在进行土方作业。“之所以看不到热火朝天的景象，裕华区是因为现在工程都在地下进行。项目采用盖挖逆做法，对周围的影响非常小。今年3月份开工，已经完成工程量的一半，计划今年年底建成投裕华区用。”石石家庄家庄城泊停车场运营管理有限公司总经理徐维国表示，这是充分利用绿地的地下空间建设的一个立体停休门街车场示范项目，它与绿地项目完美结休门街合，不影响城市景观，甚至还会成为一道亮丽的风景线。
据介绍，该项目设计有6组圆筒式地下立体智能停车场，地下空间总占地面积1884平方米，总建筑面积17764平方米，主体为钢筋混凝土结构，规划地下立体停车泊位594个。项目建成后，将进一步优化城市综合环境，改公司善静态交通秩序，有效缓解区域停车难问题。
“该项目今年3月开始谋划，以往跑这样的项目，光走手续就需要大半年时间，而这个项目仅用了1个多月。”马瑞山表示，市住建局制定了《加快机械式立体停车设施建设安装的意见（试行）》，建设安装机械式立体停车设施，按照特种设备管理要求办理安装施工告知、使用登记手续，不再办理用地规划、工程规划、施工许可等其他手续。同时，建立了包括市住建、自然资源和规划、行政审批、市场监督管理、公安交通管理等部门组成的市、区两级联席会议工作制度，以联席会议方式进行项目方案审核和投用前的验收。项目方案经市或区联席会议研究通过后，由申报人（单位）按照规定向项目所在记账区市场监督管理部门办理特种设备施工告知，在区行政审批部门办理特种设备使用登记手续后即可开工建设。
“我市主城区土地资源紧缺，利用地上、地下空间，建设立体停车设施可以有石家庄效节约、集约利用土地资源，是近年来缓解‘停车难’问题的创新举措。”市住建局相关负责人表示，市住建局充分吸收社会资本意见建议，主动靠前服务，会同市自然资源和规划、园林等部门，积极在土地资源上做“乘法”，推进了绿公司地地下空间建设停车场、利用自有土地建设停车场、利用闲置储备地及边角地建设停车场等一批地上、地下立体停车设施项目。
今年以来，市住建局采取“加减乘除”等一系列举措，强力推进停车场等基础设施建设。在资金支持上做“加法”，通过加大政府投资代理、申请地方政府专项债券、帮助社会资本申请贷款等途径破解资金难题；在建设流程上做“减法”，简化手续，规范流程，推动机械式立体停车设施建代理设提速增效；在停车矛盾突出区域做“除法”，重点围绕医院、商业区、住宅小区等重点区域，全力破除“停车难”问题。
市住建局相关负记账责人表示，我市将以新建立体停车设施、储备地块临时利用、现有空闲地块利用、绿地地下空间利用为重点，进一步创新建设方式方法，多方破解资金难题，确保年底建成公共停车位3.66万个。
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