乐昌拖车公司乐昌汽车救援公司(车拖拖道路救援公司地址)

拖车强制报废

现场监督拆解

随着工业化进程不断加快，机动道路车保有量逐年增加，汽车尾气的排放对空气环境造成一定程度污染。尤其是那些排放量高的黄标车，更是成了“移动烟筒”。“一股黑烟冒出来，能持续好几米远。不如新能源车，一点黑烟没有，坐着真舒服。”这是群众对黄标车的贴切对比。因此，加快治理淘汰黄标车刻不容缓。

作为美丽中国深呼吸第一城，将乐县自加压力，把黄标车淘汰工作置于大气污染防治的公司重要任务和人民群众生活质量提高的高度。根据黄标车不同特点，制定相应淘汰工作措施，落实属地、因情施策，实行“一车一档一策”。

从2015年始，我市开展黄标车淘汰专项整治行动开始，截至今年9月10日，将乐县在全市率先完成黄标车淘汰任务，回收拆解435辆，受地址到全市通报表彰。

这是一份完美的答卷。这份答卷饱含着全县干部群众的无穷力量，折射出广大干部的担当与奉献。

“失联”的黄标车也要啃下

　　至今年8月底，还有9辆黄标车，既找不到车主，车辆去向也无从所知，且失去联系多年拖，有的长达7年处于“失联”状态，怎么办？

为了不让一辆黄标车漏网，县交警大队给全体民警下了死命令：就是大海里捞针，也要“捞”出黄标车！

民警不辞辛劳，对9辆车的乐昌车牌信息、人员信息、车辆的运行轨迹，千方百计想尽一切办法。通过公安网络查看车辆注册地址，通过车辆曾投保过的保险公司查到联系车拖人，通过公道路安相关系统及有关专业技术手段查找车辆行驶轨迹，通过违章处理记录进行关联查询等；除此之外，“托熟人”、“找关系”亦成为民警工作的“小手段”地址。“可以说每一辆黄标车成功报废淘汰背后都有一个艰辛的故事。”将乐县交警大队大队长戴燕明说。

闽G3818是一辆已过户给他人3次的黄标车，经过多方查询，了解到最后过户给县城区赖某。9月5日，民警电话联系赖某，赖某却毫不知情。原来，其丈夫已去世多年，没有告诉这车是过户给她。因此，她不知道车主是自己，更不知道公司这车的去向。

好不容易找到的线索又断了。民警不灰心，又通过警务资源平台寻找线索，终于在沙县的监控平台，发现此车9月3日在沙县行驶。于是，马上通过协作平台，确定当时驾驶这辆车的驾驶员。

经了解，这驾驶员是赖某丈夫的生意伙伴。9月6日，民警联系到此人，并上门面对面做工作，动之以情，晓之以理，不厌其烦讲政策。9月8日，该驾驶员主动把车开到县拆解厂进行拆解。

至此，“失联”的9辆黄标车，全部报废拆解。

辗转千余里就为一辆黄标车

确定见面地点，工作人员马不停蹄乐昌地与车主进行面对面交流，耐心地向车主讲解黄标车治理有关政策、法律法规和县里对黄标车报废淘汰的补贴标准。一开始，车主以不能当天收到淘汰补汽车贴为由，不同意报拖车废车辆，报废手续谈判一时无法进行。双方一直僵持到第二天的中午，工作人员轮流汽车不间断地同该车主救援沟通，继续不厌其烦地宣传黄标车淘汰政策，晓之以理，动之以情，车主终于同意办理报废手续。9日救援，冒着大雨，工作人员不顾休息，当天傍晚7点，直接现场办理补拖车贴手续，监督成功拆除报废车辆。

“截至9月8日，工作人员先后辗转奔波多个省市车拖外出追车，来回辗转了8000多里，有时，我们还自己先垫付补贴，成功报废黄标车5辆。”将乐县黄标车淘汰工作联席会议办公室工作人员聂能龙说。