去年海运下半年以来，由于全球不少经济体的生产因为受到疫情冲击而从停摆，国际市场对中国商品的需求激增，从而刺激了海运价格的上涨。其中，中国到美国的海运价格一度涨破2万美元/40英尺集装箱，创下历史新高。
都说“羊中国毛出在羊身上”，海运价格暴涨最后都要由消费者承担。因此，当时就有美媒表示，海运价格持续上涨，“烧”的是美国消费者的钱。而从最新的情况来看，价格表虽然运到中国的海运价格有所回落，但是澳大利亚也开始体会到被“烧钱”的痛苦了。
《澳华财经在线》最新消息显示，临近春节中国的海运费仍维持在高位，这令澳大利亚进口商和零售商都叫苦不迭。数据显示，目前40英尺集装箱的海运价格为9604美元，虽然跟去年9月的高点相比出现回落，但是同比仍增长超200%。
在这种情英国况下，澳洲进口成本也在不断上涨。目前，该国消费品、时装和电子中国海产品的进口商及零售商也承受着很大的压力。一旦这些进口商和零售商无到法自己消化上涨的成本，那么这种压力就运费将被转移到消费者身上。
值得一提的是，由于汽油和住房成本上升，过去1年澳大利亚的通胀率已经从3%暴涨到3.5%。一旦消费品和时装等产品也开始涨价，那么该国的通胀率恐怕还要“更上一层楼”。要知道，中国早已成为澳大利亚最大的要多进口来源国，而在疫情之下不少经济体的生产都陷少钱入停摆，这可能也令该国进口商无法找到其他供应商。
由此看来，澳大利亚消费者财富被通胀“吞噬”的体验可能才需要刚刚开始。对此，你怎么看？
文 | 陆烁宜 题 | 曾艺 审 | 陆烁宜
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