图片来源:视觉中国
但值得注意的是,当前越来越多车企都在抢夺微型车市场这块诱人的蛋糕,随着玩家持续加注,补贴退坡等因素,这一细分市场的竞争环境也更具挑战。
根据最新新能源车补贴政策,2022年新能源汽车补贴标准在2021年基础上退坡30%。其中,续航里程在300km以下的小车无补贴;续航里程在300km~400km的电动小车补贴减少3900元。这无疑将给微型电动车的销售增加一定难度。
此外,在动力电池原材料价格疯涨的背景下,具有“性价比”优势的微型电动车将面临挑战。日前,因上游原材料价格持续大幅上涨等因素影响,“网红”微型电动车五菱宏光MINIEV已于近日宣布涨价4000元~8000元不等。
“微型电动车市场的消费者对价格敏感度较高,原材料价格上涨推动了微型电动车价格的上涨,加上疫情影响,或将打击部分消费者的购车欲望,因此预计今年微型电动车的市场规模在100万~110万之间。”任万付表示。
在任万付看来,知豆汽车因经营不善于2019年退市,3年时间微型电动车市场发生了非常大的变化。对知豆汽车来说,想要重回巅峰的困难比较大,但仅仅生存下去还是有较大希望。
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