超豪华品牌进军SUV市场，传说中的双向奔赴莫过于此。

超豪华品牌进军SUV市场，消费者乐于为其多功能性买单，厂商也因此有了更好的营收，传说中的双向奔赴莫过于此。在Levante取得成功之后，玛莎拉蒂终于带来了他们的第二款SUV产品Grecale。在新车发布之时，让我们趁热打铁，一文看透这款全新的中型SUV。

厂商简单地为我们概括了Grecale的车主群体。在欧洲，它可以作为家庭用车使用；在美国，它可能是消费者的第二款车；在中国，它可以同时满足新富人群体和中等收入群体的用车需求。划重点了，满足中等收入群体，这似乎暗示了Grecale的最终售价。

Grecale用了什么发动机？

即将上市的玛莎拉蒂Grecale总共有三个版本，带有轻混系统的2.0T直列四缸发动机是它的主力规格。GT版输出300马力450牛米，百公里加速5.6秒，强调驾驶的舒适性和协调性；Modena版输出3样子30马力4是50牛米，后轮距比GT版多40毫米，百公里加速提升至5.3秒，它有着更动感的驾控体验。

最强性能的Tr牌子ofeo版搭载一台530马力的高性能V6发动机，它拥有和“Nettuno海神”相同的技术——玛莎拉蒂双火花塞预燃室燃烧系统。Trofeo版大概率会是整个Grecale车系中销量最低的，但这并不重要。它的存在是为了告诉人们玛莎拉蒂作为超豪华什么样品牌的工程能力，这是一种尊严的体现。

（纯电动玛莎拉蒂Grecale Folgore）

最后，厂商还给我们留了一个彩蛋。纯电动的Grecale Folgore将会在大约一年后发布，它会采用400V技术和105kWh电池包，最大扭矩800牛米。Grecale Folgore已经和纯电动保时捷Macan较上劲了。

Grecale长什么样子？

如你所见，Grecale 的前牌子脸设计沿袭了MC20的风格。前格栅位置更加靠下，前大灯的位置向上提，营造出更加充盈、更有攻击性的外观。新车不同版本的外观细节略有区别，但整体都极具运动美感。标志性的侧面鲨鱼腮和C柱镶嵌的三叉戟LOGO在新车上同样得以延续。

玛莎拉蒂特别强调不想让Grecale成为一款网红车，所以设计师们非常重视新车的体量和比例，而非那些花哨的装饰性元素。Grecale的外观呈现出纯粹、极简的质感，不去一味什么样迎合当下流行的审美趋势，才能在多年之后拥有拉蒂经久不衰的设计美感。

新世代的玛莎拉蒂车型有着极富张力的色彩运用，在全新的Grecale上我们看到了不同风格的色彩配搭。标准的GT版首发了磨砂复古铜的涂装，其表面采用哑光处理，丝滑流畅，同时与内饰的暖棕色调呼应；高阶的Modena版首发玛莎幻彩灰，配备更具冲击力的深红色内饰设计；高性能的Trofeo版则以热烈张扬的赛道黄首发，让我的们一瞬间样子想起了MC20。

因为车型平台的原因，Grecale这次并没有使用无框是车门。

电子化的内饰，是一块大屏就能解决的吗？

当然不是。玛莎拉蒂Grecale的车是什么内使用了很多块屏幕，但它仍然保留了经典的豪华与运动并存的内饰布局。全新的数字时钟依旧以传统钟表的形式出现，但它现在可以根据驾驶者的喜好更换皮肤和外观，也能响应来自车内人员的语音指令，大大增强了可玩性。

12.3英寸的中央屏幕和8英寸的功能屏幕被覆盖在一整块热弯的玻璃面板之下。功能屏幕的倾斜角度符合人机工程学设计，非常便于信息的读取和功能的操控。两块屏是什么幕中间是物理的换挡按键，如果做成虚拟的触控按键会让两块屏幕的连接更加浑然一体，但很可惜出于安全和监管的要求，这一设想并未能实现。

按键式的换挡机构让Grecale有了更充裕的储物空间。在中央通道位置，新车布置了水杯架和容积客观的储物格。与此同时，Grecale还使用了电子门把手功能，只需要一键轻触车门便会自动弹开，上下车的动作也会更加优雅。

还有哪些利好中国用户的细的节？

空间。玛莎拉蒂Grecale的轴距为2901mm，官方表示它的后排空间非常充裕，甚至是同级别车型的最佳空间表现。车内的储物空间加起来有30升，尾箱容积超过了570升。玛莎拉蒂没有明说，我来帮他们翻译一下，Grecale比保时捷Macan更宽敞，这对于中国消费者显然有着很强的吸引力。

什么时候能买到？

全新玛莎拉蒂Grecale将于2022年下半年交付，接下来的几个月我们只拉蒂能耐心地等待。这个细分市场已经被保时捷Macan统治太久，全新玛莎拉蒂Grecale的到来无疑会打破当前一家独大的局面。