施工部178号文件(建设部83号文施工方案审批)

漂亮的济南金曰公司220国道改建工程项目部。

济南金曰公司在220国道改建工程中使用的装配式宿舍区。“围挡五合一联合清洗”效果明显。新220国道雏形初现。

五月的济南，繁花似锦，绿荫如海，热情洋溢，生机盎然。在220国道长清陈庄至长清平阴界段改建工程（以下简称“220国道改建工程”）一标段工地上，施工现场一片繁忙。济南交通建设者正抢抓雨季前的施工黄金期，加速推进工程建设。

“如今，一标段除了桥梁外，整条线的水稳以及沥青下面层已经全部铺好，其他附属工作也在加紧推进中。尽管受新冠肺炎疫情影响，耽误了一个多月的施工，但整个工程原定年底通车的目标不变。而且，我们要创新施工方法，加速工程建设，力争提前通车，让人们早日体验畅通的新国道。”济南金曰公司桥梁分公司经理陈义国说，“这是济南地区首次在国省道工程上引进城市道路文明施工标准，施工方法、绿化硬化标准、防尘措施等环保要求非常高。”

220国道改建工程

恰逢其时

220国道改建工程北起220国道与104省道交叉口，沿线经过长清区前三村、后夏、万庄村、凤鸣村、下巴、小屯、阎楼、孝里、广里、潘庄等村镇，到达改建工程终点长清平阴界。全线均加宽改建，长25.8公里，需拆除重建大桥2座、中桥8座、小桥5座，共设置涵洞51道，其中拆除重建35道、新增16道，新建隧道1座，改造利用养护工区1处。全线采用双向四车道一级公路技术标准，设计车速80公里/小时，路基宽25.5米。济南金曰公司承建的一标段全长8.3公里，沿途地质条件复杂，交通压力大，施工难点多。

220国道在济南境内长178公里，大部分路段改建为一级公路，与本次改建工程项目衔接的长清以北、平阴城区段均为一级公路。改建项目路段现状为二级公路，路基宽仅13.5米，成瓶颈路段。220国道作为国道主干线，是长清通往平阴的重要通道，现有路况严重影响道路通行能力和区域经济快速发展。近年来，该路段交通拥堵频发，交通安全问题日趋严重，对车辆通行及沿线群众生命财产安全等造成了严重威胁，沿线群众对该路拓宽改造的呼声日益强烈。

实施220国道改建工程，适应了新时代发展提出的新要求。改建工程实施后，可优化区域路网结构，有效提高220国道的通行能力和服务水平，助力美丽乡村建设，对实现济南公路交通普通干线“八纵七横五射五连”交通发展规划，进一步发挥省会城市群经济圈的带动功能，对促进区域经济发展和特殊情况下济广高速公路交通疏导均具有重要作用。

首次引入城市道路文明施工标准

5月21日，记者在220国道改建工程一标段现场看到，新国道雏形初现，水稳及沥青下面层已经铺好，路面整洁，偶有小风吹过，不见沙尘飘起。进入济南金曰项目部，办公小楼明窗净几。对面是一座二层宿舍楼，为装配式建筑，会议室、办公室、洗澡间一应俱全;门口的灭火器箱、墙上的宣传标识，摆放整齐，井井有条。

“工地宿舍楼都是组装起来的，可多次利用。无论是洗澡间、卫生间，还是食堂和办公室，都可以拆下来运走，能异地安装再使用。”一位现场工作人员说。

2019年9月7日，济南市《城市道路工程文明施工管理规范》正式实施，道路施工有了明确的标准。项目部的办公区、生活区要本着“能铺装不硬化”的原则，优先选用装配式混凝土路面进行地面硬化;通行便道采用装配式钢板;办公楼体采用装配式集装箱板房，具有绿色、环保、快捷、可更换的特点。工程建设中，要对裸露土方处理，推广应用环保型抑尘剂固化裸土，减少二次污染，按照“能绿化不硬化、能硬化不覆盖”及“裸露超过三个月以上的地面，渣土必须进行绿化”的原则，优先通过铺设草皮、播撒草种等方式抑尘降尘;巩固和提升工程现场管理效果，采用机扫车除尘、洒水车抑尘、雾炮车降尘3项规定动作，辅以人工清理配合，确保道路洁净……

济南市城乡交通运输局现场项目部工作人员李思建告诉记者，220国道改建工程引入城市道路文明施工标准，这在济南国省道工程施工中尚属首次。建设者以更高的标准、更规范的要求打造施工新样本，为下一步国省道工程全面推行做好试点。

记者在现场发现，施工场地两侧的祼土都用绿色密目网覆盖，洒水车不时喷水降尘，确保地面清洁。仅在一标段，最多时就有十多辆洒水车在同时作业。路中间隔离围挡也有讲究，有的是半高的，有的则是隔几个就有一个网状的，过往行人和司机一眼就可以看进工地。“这样可以方便群众查看工地情况，加强群众监督，确保工地符合各项环保要求。”陈义国说，“我们修路就是为了让群众生活更方便，出行更通畅。所以，建设者在施工过程中要坚持市民通行优先的原则，绝对不能因为工程建设而影响了正常交通。我们对220国道改建工程的交通组织要求是交通流量和车辆行驶速度与往常一样，让群众既能享受将来美好的施工成果，又能享受美好的施工过程……”

多项施工创新

保蓝天

烈日当头，车辆呼啸而过。由洒水车、围挡清扫车和地面清扫车组成的清洁车辆队伍，正沿着在建的220国道中间绿色围挡缓缓前行，所过之处围挡干净了，路面洒水的同时也清扫完。现场工作人员称，这是济南金曰公司自主制作的新型环保清洁方案——“围挡五合一联合清洗”，该车队由两辆洒水车、两辆围挡清扫车和一辆地面清扫车组成，整个过程连续作业，大大提高了工作效率。“围挡五合一联合清洗”的作业顺序为：洒水车—围挡清扫车（正转）—围挡清扫车（反转）—洒水车—路面清扫车（收尾）。

据介绍，为了加强工地安全文明施工，维护企业形象，项目部在环境敏感区域设置围挡约8公里，因施工域矿区较多，运输车辆来往频繁，路面破坏严重。项目部虽然每天对路面洒水、清扫，但泥水飞溅到围挡上，清洁难度增加，且单纯的围挡清扫车水量较小，难以达到清洗效果。采用“围挡五合一联合清洗”方法后，可以轻松地完成围挡和地面清扫，效果对比明显。

为了因地制宜，解决好工地起尘问题，项目部率先引进环保抑尘剂，对临时裸露路面和土层进行喷洒，在短时间内形成保护层，确保施工区域不起扬尘。李思建说，在国道施工过程中，有些路面施工比较频繁，可能只用上几天时间就得进行新的操作，正好适合用抑尘剂防尘。

据介绍，抑尘剂是由天然植物纤维改性制成的抑尘产品，它溶于水喷洒到地面或者土层上时，可在很短的时间凝结，形成散布似的覆盖层，从而控制住粉尘、沙粒，使其无法脱离地面形成扬尘。当抑尘剂干燥后，会形成一层抑尘壳，更有效地固定住粉尘、沙粒。

记者在现场看到，金曰建设者把抑尘剂加到洒水车里，还加上了绿色的色母。洒水车将绿色的水状混合物喷洒到裸露的地面上，不但能起到防尘效果，还“绿化”了施工环境。

为了防止灰土起尘和提高路拌灰土的均匀性，项目部开展一项新的课题试验：平常路拌灰土是用熟石灰拌合，既容易产生扬尘，又不容易拌均匀，造成原材料浪费；他们将工艺改进，使用生石灰粉，再用冷再生拌合机，把材料扣到地面上拌合，形成密闭空间，成功解决了扬尘，还拌合得更加均匀，提高了产品性能。《降低路拌灰土灰剂量的标准差》课题，获得济南市2019年度质量管理成果一等奖。

另外，项目部引进在线监测系统，在保证建设速度的同时，确保环境保护措施到位。这个系统有报警，一旦超标就会报警，现场施工人员能及时监控并马上解决。工地内的电子指示牌跟济南市及长清区环保部门实时联网，方便环保执法人员随时监督。

正是凭借多项创新措施，金曰建设者全面提升了工地的环保水平。他们严格落实扬尘治理要求，不断提高项目文明施工水平；配备文明施工监督员，严格监督落实“四个一律、六个百分百”的工作要求，多重措施确保扬尘治理到位。施工现场实现所有水稳、沥青运输车辆、渣土车辆采取密闭措施，达到无外漏、无遗撒、无高尖，做到100%覆盖；对施工通行老路面、便道、平交路口及施工延伸区域划片区分工管理，根据天气适时洒水抑尘，最大限度做好扬尘治理；根据上级要求，及时开展重污染天气应急响应，加大路面、围挡保洁力度，停止现场施工作业。

时代炼就“金曰铁军”

严格的环保要求、时不我待的施工期限、复杂地质带来的施工难点……这些艰难险阻都需要金日建设者一一攻克。可这些，并不是他们感觉最困难的。引进城市道路文明施工标准后带来的最大难题就是施工交通组织。交通部门给建设者提出的要求是：在220国道改建工程施工期间，原来的车流量不能减少，车辆行驶速度不能降低，市民通行体验不得变差。这对习惯了野外封闭施工的金曰建设团队来说，既是一次巨大的挑战，更是一次绝佳的转型升级机会。

工期紧，任务重，社会各界盼着工程早日建成通车。金曰建设者针对实际，改变施工方案，挑灯夜战成平常事。施工紧张的时候，一天24小时连续作战，建设工人两班倒，管理人员全天候分批盯在工地上，项目经理、总工等核心管理人员一天要工作十五六个小时，甚至一连数月吃睡在项目部，基本与外界“隔离”。与同类工程项目相比，金曰建设者在国道220改建工程上投入的人员增加了近一倍。

在积极推进工程建设的同时，他们把保证交通畅通作为头等大事来抓。无论面对多大施工困难，无论怎么修改施工方案，他们都必须保证市民正常通行。为了提升市民通行体验舒适度，他们还想方设法改变隔离围挡形式，增加沿途绿色氛围，开阔过往行人和司机的视野。

疾风知劲草，烈火见真金。迎难而上、勇于拼搏的金曰建设者，在这个新的战场上闯出了一片新天地。220国道改建工程去年9月开工，前三个月便完成一期工程产值的70%，创造了国省道高标准施工的“济南速度”！今年复工复产后，他们更是快马加鞭，力争夺回因疫情影响失去的施工时间，确保工程建设如期推进。