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陕西省税务局的车补政策(陕西省电子税务局车辆购置税)

当前国内就业形势不容乐观,大学生数量的与年俱增,与岗位稳定的空缺数形成鲜明反差,学生就业压力越来越大,可不是说说而已,面对此种情况,很多学生和家长都将目光转移到“三考”身上。



事业单位也要发车补了,几省份率先实行

车补全称是公车补助,顾名思义,就是为补贴在办公过程中所花费的交通成本,而发放的现金补助,在过去,因公务员出勤情况比较多,就开设了车补一项,不过事业单位相对而言外出执勤情况比较少,因此不具备该项补贴。



随着时代的变化,事业单位也开始涉及外出出勤,因此国家也对事业单位的车补政策,进行调整,对山东、广西、陕西、贵州、青海、湖北等八个省份已明确要求,并且有三个省份已率先落实,那就是山东、河南与甘肃。


这几省份下发的文件中,具体已规定应参照什么样的标准来发放车补,可以说写得很清楚,以山东省为例,就明确表示应参照同级别公务员所享受的待遇,下发给事业单位员工。



但合同制员工以及一些临聘员工,并不具备该项待遇,只有正式编制才可享受,同时一些公家属性却改成企业制的单位,也不具备此项福利。


给事业单位加补助,这对于考编人来说,是一个非常好的消息,不过值得注意的是,并不是所有事业单位都能享受车补,很多预考教师编制的学生,都关注教师行业是否能获优待。



目前来看,整个教师行业要想都享受车补,还是比较困难的,因为当前在职编制教师数量近1500万人,如果都给予福利,那么对于国家财政方面,会是一份不小的负担,且教师相对来说,用车机会比较少,主要还是在班授课,因此也不符合车补的条件。


不过,两种教师是有望享受车补津贴的,一种就是在岗位上,有杰出贡献的优秀一线教师,对于这类老师来说,享受车补应该应分,就实际情况而言,教师所获工资并不高,却要为学生鞠躬尽瘁,尽心尽力,因此给予奖励是众望所归。



另一类就是参与乡镇扶贫的教师,对于这些老师来说,上下班十分不便利,且每月几乎都要去到学生家中走访,是一笔不小的花费,所以此类教师也有希望获得补助。


在人们的刻板印象中,老师十分轻松,一年只上半年班,还能拿比别人多的工资,但事实上教师工资比人们想象中要少很多,且是一项劳心劳累的活,很多老师辛辛苦苦一个月,只能拿到三千多元,因此老师也渴望获得更多补助。



对于老师来说,非常希望调整的补贴有哪些?

提升教龄补贴


教师的收入真的不多,虽然很多人认为老师具备各种各样的津贴,但实际上数额很少,教龄补贴尤是如此,每个月基本仅几十块钱的补助,甚至是很多教龄20年、30年的老师,也仅能拿到百元,因此很多老师都希望增加教龄补贴。



平衡职称工资


教师想要升职加薪,就需要通过评职称来实现,但教师职称是众所周知的难评,名额少,竞争压力大,初级职称和高级职称之间差距如同鸿沟,让老师倍感不平衡,因此,很多老师都希望调整工资结构,将部分工资转入绩效,也会平衡很多。


从教师的福利待遇就可以看出,公务员和事业编之间福利差距很大,而三考中的考研与考公考编的发展又有所不同,那么大学生该如何选择呢?



大学生在“三考”之间,该如何进行选择?

考研追求的是学术类的发展,如果学生想提升自己核心竞争力,考研不失为一条好出路,而且硕士学历的学生在考公方面,相对而言更具备优势。


想追求一份稳定性较强的工作,不如尝试考公,相对而言比较稳定,单晶这只能怪压力较大,而考事业编相对来说不具备那么强的稳定性,但其发展空间和薪资涨幅方面,会更胜一筹。



三百六十行,行行出状元,只要学生能狠下一番心思,认真在选择的道路上付出努力,那么最后都会取得不错的成绩。


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