襄阳大市政配套费(襄阳市市政配套费收费标准)

汉十高铁本月进入试运行阶段！

月底将正式开通！

目前襄阳东站

各项建设正在紧张进行中

周边配套市政道路已完工

来看看现在最新进展吧！

襄阳东站周边5条配套市政道路全长约7公里。

其中，位于襄阳东站南北两侧的高铁南路、荆山路是进出襄阳东站的主要通道；高铁东路、高铁西路以及高铁中路是南北两条主通道的连接线。

配套市政道路工程预计本月7日完成标识、标线施工，10日将全面完工，以保障广大旅客进出通畅。

11月5日，襄阳日报全媒体记者

在襄阳东站北侧荆山路看到

高铁西路至高铁东路间的

最后一层沥青已经摊铺完成

东站南广场道路正在栽种绿植

南广场上有无障碍斜梯

绿化工程已经完工

高铁站售票大厅装修接近尾声

显示屏上已有列车时刻信息

取票机已安装完毕

行走在高铁大厅

犹如穿越时光隧道

襄阳东站欢迎你！

襄阳东站即将投入使用

市民如何乘坐交通工具到达呢？

计划开通4条公交通道

1、高新区出发→通过襄州站→襄阳东站

2、襄阳火车站→航空路→高铁站

3、从长虹路到高铁站，初步有两个方案——

①长虹路→人民广场→鱼梁洲→东津

②长虹路→长虹大桥→襄城→东津

4、万山、檀溪路→贯穿襄城主干道→高铁站

该4条线路计划减少公交停靠站点

将公交车运营时间缩短在1小时内

6条快速公交专用线路

1、根据公交部门规划，高铁站通车后，将开通一条从机场到襄阳东站的快速公交专用线路。

2、其余5条快速公交专用线路，随着高铁站开通将陆续开通。

快速公路出行

1、襄阳东西轴线

襄阳市东西轴线西接襄荆高速公路，沿中原西路经大李沟、清河路，上跨焦柳铁路，两过汉江，经鱼梁洲、东津新区，东接东外环，线路全长约26.3公里，是连接樊城、鱼梁洲、东津新区的城市快速路。

主车道双向6车道，设计时速60-80公里每小时；辅道双向4车道，设计时速40公里每小时。

2、中环东路快速公路

目前我市正在启动建设中环东路相关工作，即高铁站东侧建设一条快速公路。建成后，从高新区和襄州区到高铁站又可增加一条快速通道。

轨道交通

今年9月公示征求市民意见的《襄阳市城市轨道交通线网规划》目前正在修改完善。未来，市民还可通过轨道交通前往襄阳东站。

据悉，年内

郑万襄阳以北段也将开通运营

襄阳将正式进入高铁时代

而毗邻东津新区的

这个小镇也将迎来大发展！

5日，襄阳市自然资源和规划局发布《襄阳市峪山镇总体规划(2019-2030年)》批前公示。

峪山镇在襄阳的位置（标红区域）

峪山镇毗邻东津新区

两条省道横贯全境

环城高速、城际高铁交叉穿越

城市中环路东延伸段

衔接峪山高速公路出口

峪山镇总体规划（2019-2030）

距襄阳主城区15分钟行程

距离襄阳高铁站3公里

距离环城高速出口1公里

是襄阳主城区的卫星镇、东大门

镇区规划结构

“一轴两翼两心多区”

“一轴”：连接老城与新区的城市发展轴

“两翼”：主城区与产业新区

“两心”：老城区生活服务核心和新区的产业服务核心

“多区”：赛车产业区、生态宜居区、滨水产业区、综合商业区、工业区、文化新村、幸福新村、老镇生活区

镇区空间结构规划图

城镇性质

依托襄阳市中心城区

以运动科技、休闲娱乐、生态农业

为主导产业形成汉江经济带

文化旅游示范镇、襄阳市重点镇

镇域空间结构规划图

镇区规划

发展方向：

北拓、西延、南控、东限

镇域公共服务设施规划图

空间布局：

打造产城相融、发展共荣的两大组团

◆东侧老镇区组团重点梳理交通、完善公服、增加绿化、整治环境。

◆西侧新区围绕内环南线延伸段发展综合产业新区，发展体育竞技、文娱休闲、汽车商务等产业，同时合理利用优异的生态，打造特色社区。

襄阳发展越来越美！

一起期待吧！