在2018年9月12日，由于国际石油价格不断上涨，国内成品油价格也出现大幅度的上调。
在此环境氛围之下，中石化发布了世界各国油价排名。中石化的初衷可能为了平息市场因为涨价越来越多的不满情绪，但是却招致了国内一片嘘声。
这是为何？
当时，国内成品油92#汽油价格为7.57元/升，而同期的美国的92#汽油价格仅为5.72元/升。同为全球石油进口大国，油价却截然不同。美国的汽油价格比中国便宜了1.85元人民币，熟贵熟贱一目了然。
而究此深层的原因，国内成品油价格中税负占了相当大的比例，而美国却没有。
2017年，美国汽油价格中联邦政府和地方税负共计19%。到了2018年，特朗普上台后实行了全国范围内的大规模减税，美国油价里的税负降低了4个百分点，从19%降至15%。美国油价里石油成本占比为61%，销售端成本利润占12%，炼厂的利润和成本占12%，而联邦政府和地方税负仅仅只占了15%。因此构成的油价只有5.72元，远远低于国内的成品油价格。
（图片来源网络）
看来，油价里的税负那个国家都有，就看谁的税负占比低，谁的油价就会便宜。
我国油价里的税负高，我国油价不当然便宜。
2009年1月1日，我国实行了费改税，把养路费全部叠加到了油价里，即当前油价里的消费税。消费税在我国油价里的占比达到了26.81%，它是我国油价里最大的一块黏皮膏药，自从黏上后，10年了，就没有掉过。而排在消费税之后的各种税负在油价里的占比，依次为增值税占14.54%、城建税占2.89%、企业所得税1.75%、教育附加税1.24%、地方教育附加税0.83%，芸芸总总，各种税负占到了油价的48.05%。
（图片来源网络）
比起美国的15%，我国高达48.05%，不叫我们的油价高，好像也没有道理了。
3月20日，财政部、税务总局、海关总署联合印发《关于增值税深化改革有关政策的公告》。3月29日，国家发改委以此对油价了的增值税做出调整，从16%降至13%，下调了3高位百分点，对应的汽油价格、柴油价格每吨分别下调225和200元。
这次下调增值税与以往的油价调整不同，这顶于揭掉了我国油价里的一块老膏药，往基础油价里下了刀子。这样一来，我国油价的基础油价就会低了，那么往后的每一次调整时，油价的基数就会低了，调整的幅度就会小了。油价就会更加偏向于油价成本，税负的占比缩小了。
这次调整后，我国油价里的成本占比由原来的51.95%上升至53.32%，而税负占比有原来的48.05下降至46.68%。
（自制图片）
随着税费的降低，我国油价结构将发生本质的变化。
如果在以后，消费税和城建税、教育附加税都能够有所减少，那么我国的油价将进入一个低油价时代。
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