文/郭远明
汽车、货车、客车、、轿车乘用车、商用车、商务车……这些概念之间是什么关系？相互之间有什么区别？人们平常开的私家车又属于哪一类别？搞懂这些概念有助于我们在选车、换车时更好的做出决策！
在《最全、最标准的汽车分类！》一文中我们已经介绍了国标对汽车的分类，但其实这些分类方式并不是国际通用的分类方式。在旧国标中，汽车被分为载货汽车、越野汽车、自卸汽车、牵引车、专用汽车、客车、轿车、备用分类号和半挂车，载货汽车、客车和轿车是最常见的三种汽车；而在国际通行（ISO 3833修订版）的分类中，直接将汽车分为乘用车和商用车。两大标准的不同，导致了国内的很多科目难以与国际接轨，直到2001年新国标发布之后，才建立了乘用车和商用车的科目。
一、乘用车的概念界定
我们通常所说的汽车、私家车都属于乘用车，由此可以看出乘用车多是用来方便出行的车辆，主要是用来载运乘客、随身行李和一些临时物品，座位数最多只有9座（包含了驾驶员座位），商务车、小型客车在类别划分上属于乘用车。
在乘用车中，基本型乘用车就是我们通常所说的轿车，而多用途车即MPV（Multiple purpose vehicle），是集轿车、旅行车和厢式货车于一体的车型。运动型多用途车则称之为SUV（Sport utility vehicle），多越野车和皮卡改装的车辆，空间较大。还有专用乘用车和交叉型乘用车。
二、商用车的概念界定
商用车，顾名思义就是为了商业活动而设计的车辆，主要用于运送人员和货物，因此像载货汽车、9座以上的客车、半挂牵引车、客车非完整车辆和货车非完整车辆都属于商用车。
在商用车中，卡车是最常见的车型，重卡更是其中的大头，而重汽集团、东风集团和一汽集团是我国商用车的三大集团。其他的如环卫车、洒水车、油罐车、厢式车、随车起重运输车、散装水泥车等，都属于商用车。
三、乘用车与商用车的区别
从乘用车和商用车的概念上就可以看出，二者不仅在使用目的、组成构造、使用环境等各方面存在差异，也体现在燃油和润滑油等油品的使用上，而且二者的发展情况也大有不同。乘用车目前正处于国内外品牌的混战期，国产品牌不断加强，国际品牌也在持续升级；但是商用车却依然以国产品牌为主，虽然发动机是国际品牌研发的，但是国产商用车的发展却丝毫不受影响，像福田、陕汽、一汽、东风等国产品牌比比皆是。
虽然现在汽车统一划分为乘用车和商用车两种，但是市面上的分类方式还是五花八门，各个厂家为了抢占市场经常“另立山头”，导致市场乱象长期存在。未来，随着自主标准的不断健全，汽车的分类也将越来越清晰。
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