10月22日，重庆市全面融入共建“一带一路”加快建设内陆开放高地推进大会召开。
大会印发了《全面融入共建“一带一路”加快建设内陆开放高地行动计划》（简称《行动计划》），目标是到2022年，我市投资贸易、产业发展、功能配套、集聚辐射等居中西部前列，全面融入共建“一带一路”加快建设内陆开放高地进入新阶段。
为实现这一目标，
《计划》以通道、平台、口岸、市场、环境这五个方面为抓手，
提出了“五大行动”。
那么，
在《行动计划》中，
与万州有关的有哪些呢？
跟小编一起来了解下！
开放口岸完善行动 促进口岸与产业互动发展
目标是到2022年，初步建成“口岸体系全、功能配套齐、通关效率高、服务环境优、集聚辐射强”的口岸高地，力争全市开放口岸达到5个。
开放口岸完善行动，首要内容是优化口岸布局，增设对外开放口岸，即完成重庆港扩大开放果园港区工作，适时启动万州港、丰都港口岸开放前期工作，推动团结村铁路口岸、万州机场由临时开放转为正式开放，争取在有条件的区县（自治县）有序设立海关、边检等机构，同时拓展口岸功能。
如此，
未来万州的发展前途不可限量！
万州地处三峡库区腹心，是通江达海之地，也是成渝经济区的东向开放门户。近年来，万州深化改革，不断扩大开放，加快推进万州机场改扩建工程建设，同时持续推进万州港口岸开放。以打造“一区两口岸”为目标，序时推进开放平台建设，开创全区对外开放新局面。
万州机场：打造重庆第二国际机场
今年8月，市政府口岸物流办向国口办申报将万州机场纳入国家口岸开放2020年度审理计划。为顺利推进万州机场正式开放，一方面主动到国家口岸办汇报，争取支持，尽快取得审理计划的批复。另一方面继续培育市场，增加出入境人数。今年1—9月，万州机场共完成旅客吞吐量84万人次，预计今年将突破100万人次。
而备受关注的万州机场改扩建工程，
也传来好消息！
目前，
项目土石方回填工程已近尾声，
场道土石方基本完成回填。
目前，
T2航站楼已完成初步设计，
即将开展评审。
本次改扩建工程结束后，
T2候机楼建成投入使用。
预计2022年，
T1航站楼将改建为国际候机楼，
为万州机场口岸正式开放，
开通国际航线做准备，
届时，
将成为重庆的第二个国际机场。
万州机场到2025年将建成
功能齐备、舒适美观的支线旅游机场，
进一步促进完善三峡库区综合交通体系，
增强对外开放平台功能。
万州港口：建设最高效黄金出海口
万州港 占据着“一带一路”和长江经济带重要的节点位置， 可常年通行万吨级船队，具备江海联运的通行能力。
目前，万州港设有海关监管区和万州保税区（A型），拥有客运港区7个，货运港区14个，泊位47个，其中包括红溪沟铁水联运港区、江南集装箱港区、苏商桐园控股公司等货运港区，以及鞍子坝旅游客运港区。
万州港已具备开放口岸的基本条件，
目前，
正等待市政府口岸物流办
将万州港纳入重庆口岸开放序列。
力争成为中西部地区物流运输成本最低，
运输效率最高的黄金出海口。
下一步，万州将积极推行进出口货物提前申报和全国通关一体化申报，召集万州海关、港口及报关行进出口重点企业开展政策宣讲，引导更多企业采取进出口“提前申报”和进口“全国通关一体化”方式报关，压缩报关前准备时长。严格实行口岸收费公示制度，积极争取将万州港纳入查验无问题免除查验费用试点范围。
厉害了！
我的大万州
期待早日开创对外开放新局面！
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