汽车购置税：是对在我国境内购置规定车辆的单位和个人征收的一种税，它由车辆购置附加费演变而来。现行汽车购置税法的基本规范，是从2001年1月1日起实施的《中华人民共和国车辆购置税暂行条例》。
去年12月15日，财政部公布的《关于减征1.6升及以下排量乘用车车辆购置税的通知》规定：“自2017年1月1日起至12月31日止，对购置1.6升及以下排量的乘用车按7.5%的税率征收车辆购置税。自2018年1月1日起，恢复按10%的法定税率征收车辆购置税。”
那么在这样的政策下汽车市场及广大车主将会受到那些影响呢？
1
在政策的带动下，不少人加快了购车的速度。今年整体车市不景气的大前提下，排量小、油耗低的车型销量则相对乐观，交易也较为活跃，汽车品牌经销商都斩获颇丰。“车购税的优惠政策年底就截止了，2018年买车要比2017年多缴两千到三千元，现在买可以省点钱。”是不少准备买车的准车主的心声。
2
除了各大汽车销售商或4S店的客流量有了大幅度的提高以外，近日给新车上牌的车主也占满了车辆管理所。车辆管理所的工作人员表示在工作量的增多的情况下依旧会做到细心仔细的为车主办理手续。
3
2015年的时候由于小排量购置税减半这样的政策支持，小排量汽车得到了市场的热烈欢迎。销售占比一直第占鳌头。新的购置税政策的改变势必导致明年小排量汽车的销售量大幅度下滑，各大汽车生产商也必定会减小小排量汽车的生产。
4
版权声明：本文内容由互联网用户自发贡献，该文观点仅代表作者本人。本站仅提供信息存储空间服务，不拥有所有权，不承担相关法律责任。如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容， 请发送邮件至123456@qq.com 举报，一经查实，本站将立刻删除。
