乡镇快递员：成本高收入低，收取快递变成“做好事”
他说，做快递成本高，但每单收入和快递公司补助很低，甚至有的快递公司没有补助。因此，他会在“没有补助”的情况下，向村民收取每单2元的费用，但利润仍然很微薄。
快递员们都表示，如果政策好一点、补助高一点，他们的快递点才可能维系下去。
物流专家：“国家队”应入场，集约化经营
徐勇称，这种现象会较多出现在中西部地区。究其原因，他认为，一方面，中西部交通相对不便利，快递实现难度较大，即使采取无人机的方式进行投递，但成本高，受天气影响大，也不适宜长期使用。另一方面，农村剩余劳动力转移，家里留下的多是老人和儿童，他们消费能力低，会加重快递企业的亏损。
徐勇表示，根据《中华人民共和国邮政法》和《中华人民共和国宪法》，每个公民都有享受“普邮”的权利。中国邮政集团享受国家政府补贴，应当负责完全通邮的普遍服务，“从这一角度来说，乡镇地区的快递应当由中国邮政集团公司去做会比较合适”。至于市场化的民营快递企业，如果单靠“情怀”而违背市场规律，是不能做得长久的。
对于未来国家乡镇快递物流领域将如何发展，徐勇建议，最重要的是从集约化经营角度出发，以降低成本，减少碳排放为第一位。例如借助大数据技术，进行物流调控，甚至可以“一周一村送一次”，既满足农民需求又降低成本。同时，徐勇认为，国家对在中西部运营的民营快递企业应给予适当相应补贴，或通过减免税的方式鼓励他们竞争。
