贵州省工商行政管理局曹俊(贵州省工商行政管理局王勇)

一

5月10日上午山西省“3202”铁战老民兵开展“重走太焦战备路，传承三线战友情”的活动。

曹俊来到“牛晶坪”火车站的铁战老民兵们清楚地记得：当年，开劈山地站场时，多次实施人工爆破，最大的一次定向爆破，在整个太焦铁路“3202”施工线上，算得上一次“之最”。一是装药量大，总计使用了152吨炸药；二是爆破组织机构大，山西省原榆次民兵团团长庞廷清亲任爆破总指挥，宣传、保卫、爆破、后勤、救护和装运6个组的组员达49人；三是开凿炮位多，动用榆次民兵团的3个连队近400人，开凿了整整两贵州省个多月，在山体上开凿了5个炮位。

铁战民兵们忘不了那次惊心动魄的现场爆破：时任爆破现场总指挥的榆次民兵团团长庞廷清一声令下，只听惊天动地一声巨响，一座山头徐徐“站”了起来，随后又如一个巨型瀑布，缓缓地倾泻到前面的深沟里。顷刻，一座山峰不见了踪影，随之出现的是一片痕迹鲜明的开阔地。后来，人们都说“牛晶坪”火车站是“一炮炸出来的车站”。

如今，已有十多年甚至更长时间未见面的铁战老民兵们，汇聚在他们曾经生活、施工过的地方，相互端详着、交谈着、寒暄着，“3202”结下的深情厚意，在山区小站上曰曰地流淌。

二

“3202”让人欢畅，“3202”引发铁战老民兵们无尽的遐想。

在五十年前那场全民皆兵的筑路大会战中，山西省晋中、晋东南两个地区36个县市的6万多民兵，以部队编制形式，参加了太焦铁路大会战。筑路大军顶风冒雪，跋山涉水，逢山开路，遇水搭桥，风餐露宿，艰苦奋战，凭籍着对祖国的忠诚，对党的热爱，在修筑太焦铁路工地上，义无反顾地担负起那个时代赋予的重任，为太焦铁路战备线的开通运营，立下了不可泯灭的汗马功劳，谱写了新中国铁路建设史上的光辉篇章，实现了他们人生价值的升华。

今年恰逢中华人民共和国成立70周年，恰逢中国三线建设55周年，恰逢太焦铁路战备线正式开通运营40周年......这无数个恰逢,点燃了晋中、晋东南原铁战老民兵们深藏心底的一个夙愿-----重游铁战故地！在中国三线建设研究会几位专家和学者的热心襄助下，晋中、晋东南两地老民兵代表一拍即合，于是促成了这次“重走太焦战备路，传承三线战友情”大型户外活动。

三

“承蒙中国三线建设研究会几位专家和学者的密切关注，咱们一定要将这次活动搞好！”原榆次民兵团团长庞廷清，虽届八十二高龄，仍像当年在工地指挥决战一样，掷地有声地安排着活动的每个细节。

四

一段荡气回肠的晋剧清唱在小站上响了起来，荷！原来是王翠梅老大姐在即兴表演。

牛林鱼、李华、郝金叶、王万香....工商行政管理局..欢快的歌舞把参加活动的老兵们带到了那个年代。老民兵吴玉根，当仁不让地上场挥毫泼墨：重走战备路，不忘战友情！

吴玉根挥毫泼墨献作品

冯林成代表铁战老民兵发言

冯林成老民兵的问候，融注了民兵们的浓浓情意；庞廷清老团长娓娓道来的讲述，把现场的人们带到了那久远而难忘的年代，仿佛又置身到了热火朝天、“革命加拼命”的施工现场。而已故铁战老民兵侯栓栓的贵州省87岁高龄的母亲，给现场铁战老兵们讲述儿子牺牲的故事，则更加感人和励志：

侯栓栓的母亲在讲述儿子牺牲的故事

侯栓栓，原山西省榆次县民兵团山庄头连民兵。1971年6月的一天，在牛晶坪工地挖方施工时，遇上塌方不幸遇难。按说，这样大的事故，其家属就是提什么样的要求也不过份。但其母亲到工地后，不仅没有提要求，还把三儿子又送到工地：“大儿子虽然没有了，我还有两个儿子，就让三儿子来完成他哥哥没有完成的修路任务吧！”

像栓栓一样，当时，有许多施工人员和参战民兵，牺牲在了这条尚未完工的铁路线上。时至今日，在太焦铁路沿线两侧的土坡石崖上，还能见到不少被风雨侵蚀的烈士坟冢和墓碑。那些低低的、矮矮的坟堆，上面爬满了杂草野蒿，有的已经被风雨侵蚀的看不出坟样，有的墓碑已经风化的看不清字迹，但那里沉睡着为这条战备铁路奉献了宝贵生命的无数英雄的魂灵。他们把人生最美好的青春献给了太行大地，献给了太焦铁路。

“向为太焦铁路建设牺牲的铁战人员致礼！”随着一声礼仪，民兵代表为牺牲的铁战老民兵墓敬献了花圈，百余名老民兵非常肃穆地向着墓碑深深地鞠了三躬。

向“3202”牺牲的铁战老民兵墓敬献了花圈

寂静的坟茔，掩没在荒山杂草中。昔日曾经年轻、鲜活的生命，化为英魂忠骨长留太焦，化作泥土长埋大山，永久守护着这条血肉铸成的战备铁路。烈士们的英名与青山常在！任何时候，我们都不能忘记他们！

五

仅挂着三节车箱的太焦线上特有的小火车蜿蜒而至。这是太行山革命老区群众的“幸福小火车”，也是当年铁战老民兵为之奋斗的一个梦。当“山西幸福小火车”缓缓驶进“牛晶坪”火车站时，早已等候在站台上的100余名老民兵，不约而同地整队集结，向服务老区人民群众的“幸福小火车”致礼。

三节车厢，从榆次火车站开往长治市大平车站，全程219.8公里，只有10.5元的票价。每天风雨无阻地行进在太焦线上，多年来为太行革命老区群众出行提供了便捷的交通工商行政管理局服务，方便了人民群众进山出山，走亲访友、外出打工经商、出售农副产品、采购生活物品……成为革命老区不可或缺的交通线，被新闻媒体称之为“速度最慢的幸福小火车”。

因为车票价格低，停靠站点多，也因为没有餐车，没有空调，速度慢，运行时间长，让毫不起眼的这列小火车，吸引了越来越多外界关注的目光，“幸福小火车”的身影甚至出现在《中国日报》和中央电视台二套节目上。

吴学辉向庞廷清赠送重庆大三线建设史料丛书——晋江文集

向“牛晶坪”火车站赠送锦旗

向保驾护航的修文镇卫生院赠送锦旗

参加重走太焦战备路活动的全体人员合影留念

铁战老民兵们见证了“幸福”，同时心系铁路。他们向理解、支持铁战老民兵“重走太焦战备路”的“牛晶坪”火车站赠送了锦旗：“倾力相助襄盛举，路地携手绘新章”。短短的两句话，道出了老民兵们对太原铁路集团公司的感谢之意。

六

“3202”战线绵长，当年的每一段铁路线、每一座桥梁、每一孔涵洞，都能叙述出一段感人肺腑的故事；而每一个故事的背后，都有一种缠绵不断的情缘。

晋东南铁战老民兵在武乡八路军纪念馆广场前举行“重走太焦战备铁路”仪式

3202工程潞城民兵团第一连刘胡兰排的女民兵在一起合影留念

大合唱《打靶归来》

当地村民看到铁战老民兵来到当年建设的虒亭大桥下，兴高采烈地拿起话筒称赞老民兵的艰苦奋斗精神

桑起富表演了“小魔术”

虒亭大桥同样值得大书特书。当年，“3202”工程“战斗”打响后，晋东南地区各县民兵承接的第一个施工任务就是决战虒亭大桥，史称“八团大会战”。

虒亭大桥共设计有八个桥墩。按照施工方案，由晋城、阳城、沁水、屯留、潞城、黎城、高平等县民兵团各负责修筑一个桥墩，所有桥墩都要在当年9月底前抢出水面。

铁战老民兵们忘不了当时大会战场景：接到任务后，八个县的铁战民兵背着背包，拉着平车，怀揣“红宝书”，肩负行装，唱着“我们战斗在太行山上”，冒着连绵秋雨，踏着拽脚的泥泞，徒步20多华里，开进了大会战阵地。

各民兵团的口号是：“有条件要上，没有条件克服困难创造条件也要上！”各团连夜召开专题会议，分工到连王勇，压实责任，坚定了建“政治桥”的信心。

施工中，民兵们像下山的小老虎，“嗖、嗖曹俊”地扑向基坑。有的跑着运料，几次跌倒，浑身滚成了泥人。有的民兵砸了手脚，有的碰伤了肩背，还有的磨破了衣服……大家不讲任何报酬，没有一句怨言，工程进展迅速。

争分夺秒，苦干巧干。八个县民兵团齐心协力，连续奋战。历时6个月，在铁三局技术人员精心指导、严格把关下，虒亭大桥顺利竣工。短短半年时间，建成了需两年才能建成的大桥，创造了“3202”工地建桥的奇迹。

5月11日，晋东南各县铁战老民兵代表，早早就候在了虒亭大桥下。

张怀林、马根生，这两位当年施工场上的猛将，抑制不住激动的心情，率先发言。长子民兵团老民兵李永旺、潞城王勇民兵团刘胡兰排排长张双景，分别畅谈了感想。牛东来的即兴歌曲、李永旺的快板书、桑起富的小魔术、女民兵代表郭晚英的民歌，在现场形成了一波接一波的春潮。特别是张怀林指挥的大合唱《打靶归来》，将整个活动现场推向了高潮。

回味过去难忘的岁月，铁战老民兵们深有感触：三线建设是共和国历史上一部波澜壮阔的史诗。千军万马战太行，修筑太焦“3202”铁路线是壮举。

七

“3202”，看起来是一组数字，但却是一个特殊的代号，代表了战备年代里铁战老民兵的一种情结，一种精神寄托。修筑“3202”战备铁路这段光荣的历史，已经转化为铁战老民兵这个特殊群体生生不息的精神动力。