外商独资企业上班(外商独资企业上班的优缺点)

文：石亚琼

Jay Vijayan 履历

Jay 离职后的履历

G外商独资企业anesh V. Iyer

Gary Clark

图片来自互联网

图片来自特斯拉官网

Nagesh Saldi履历

Nagesh Saldi在LinkedIn的推荐来自于可口可乐当前的CIO Neeraj Tolmare

2012年底，Nagesh Saldi就加入了特斯拉，做到了工程部副总裁，全面的负责特斯拉的应用和系统，包括全球供应链、全球制造和工厂、工程、电子商务、商业智能和财务等。2018年，随着Gary Clark离职，成为新任CIO。

关于Nagesh Saldi在特斯拉的工作，公开信息报道很少。目前主要能查询到的业绩，主要来自于讲述特斯拉Autopilot研发团队的外文报道。报道里提到，Nagesh Saldi负责带领整个 Autopilot 团队，同时负责操作系统与 App 研发。

偏爱印度背景CIO，特斯拉不相信“年轻有为”

纵观近十年来的四任CIO的个人经历上班，其实也有一些小的共性。

四任CIO中有三任均有印度背景。这与近年来外界报道的“印度高管占领硅谷”的趋势一致。一个有趣的故事是，此前有记者采访东软集团董事长刘积仁，问过他为什么做外包的东软不开拓美国市场，后者确实去过美国硅谷，拜访过不少高科技公司，结果发现大部分公司的CIO或者CTO都是印度裔，于是优缺点认为这一国际业务可能不好搞。

几任CIO任职时，均有超过10年的IT行业经验。可以说，特斯拉的CIO岗位并不相信“年轻有为”。上班毫无外商独资企业疑问，特斯拉以及知名的汽车主机厂，均不缺IT采购的预算与费用，之所以放弃采用成熟的商业软件，一定是因为业务的场景复杂度或者创新度高，市面上产品无法解决实际问题。历任CIO中，Jay Vijayan知名度最高，主要是因为从0到1打造了Warp系统，与其在Oracle和WMware十年的工作经验密不可分。

从特斯拉离职，三任CIO均在汽车相关的公司重新就职，或实现了从技术高管到业务高管的转变。比如，Jay Vijayan 自己创办了公司，并最新完成了1.5亿美元融资，服务包括通用汽车在内的主机厂。Gary Clark加入了大众汽车云 （VW Automotive Cloud, LLC），出任COO。

特斯拉还有更多信息化、数字化创新

这些CIO，主要为特斯拉的内部信息化奠定了基础 。可以说，几任CIO最主要的工作都是围绕Warp 展开。根据媒体信息，几位接触到这套系统的顾问都对该系统评价颇高。的

在微观层面，特斯拉也有不少信息化、数字化方面的创新，尤其是在中国市场。

（1）前台数字化营销

这种直销模式中，线上预定可减免经销环节，减少销售步骤，降低营销和渠道费用。此外，通过“线上预定-接单生产”模式，还可以优化特斯拉的库存管理，避免库存过多的情况，可谓一举多得、效率倍增。

（2）超级工厂的数字化

从生产制造端来看，特斯拉超级工厂是数字化制造的典范。根据媒体报道，高可靠性的工业网络覆盖优缺点自动化生产线的各个角落，为设备自动化、生产设备无线联接、生产信息数据采集、人机交互、智能化决策等提供完善的网络服务，冲压、涂装车间产线自动化率达到100%。

同时，特斯拉在整车制造、电池车间、电机车间，均使用了自研的MOS软件。特斯拉工厂的工人可以在MOS上查询细节，包括车体是否完成组装，具体零部件如方向盘、安全气囊或摇杆模具等是否已安装，扭矩水平是否到位等。MOS还会跟踪每辆车在出厂前是否经过了必要的维修、质量测试及安全测试。

（3）运营的数字化创新——虚拟电厂等数字化创新

2017年，特斯拉推出智慧能源管理平台Autobidder，实现了“车 桩 光 储 荷 智”生态系统整合。作为虚拟电厂实时交易和控制平台，Autobidder可以在车辆、电池、光伏设备等特斯拉生态系统、甚至电网中自动调度能源电力，以实现高效的资源分配和最大的商业效益。