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今年全国“两会”期间，福建代表团以全团名义建议，加快推进温福高铁项目前期工作。

在2.6万机构平方公里的陆域面积中，南侧以宁德、福州两市边界为止点，北侧则延伸出两个“触手”——拉动整个都市圈格局向咨询福州以北偏移。

城镇化空间格公司局示意图图片来源苍南：“十四五”规划纲要

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再往前，温州会同宁德印发《温州市宁德市闽浙边界协同发展行民办动方案》地址，提出海港、空港、好陆港、信息港“四港联动”，打造升级好边界协同发展样板区。

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胡刚认为，温州、福州两座城市均存在不同程度的发展问题。参照主要沿海大城市均会留学移民经历发展重心向河口、入海口转移的过程，两座城市眼下的重点仍将是向海发展。

比如福州，去年发布的都市圈发展规划中布局了两条构成T字型的发展带，焦点正位于闽江口——随着中心城区开发强度增加，福州需要进一步做强滨海新区新中心；对于撤市设区即将满5年哪个的长乐，福州也需要进一步向海融合。

但若将眼光放长远，两市相向地址发展无法避免。

在都市圈规划获批时苍南，就曾有分析认为，福州中心城区的辐射带动能力不强。市区人口占全市比重约为50%，市区经济总量占全市比重约60%。

与珠三角、长三角的都市圈中心城市相比，福州的辐射带动能力移民较弱，要推动基础设施、产业与创新、公共服务、生态环保等领域协同发展，福州仍需要进一步发掘优势。

在胡刚看来，产业整合将是一种策略。咨询宁德的新能源和不锈钢材料等特色产业、南平依靠武夷山所发展的生态旅游产业，都能够与福州产业形成互补效应。通过多种产业的协同发展，不仅能提升整个都市圈发展的内生动力，也将为福州在万亿GDP基础上继续发展带来助力。

而在共同富裕的要求下，边界地区的发展难题也是两市必须解决的问题。

从全国层面来看，福建和浙江两省人均公司GDP水平均位居前列。2哪个020年，福建人均GD移民P高达10.6万，仅次于北京、上海和江苏留学移民，浙江则为10.0万，位列全国第六。

福建也在不久前明确提出，“要推动高质量发展和高品质生活相互促进，积极探索促进共同富裕的有效途径”。在两省内均属于落后地区的浙闽边界区域，也将是新一轮发展的“硬骨头”。

对于面对新局势的福州民办、温州两市，在寻找下一个“长板”时，也愈加无法回避“短板”的问机构题。能否补上短板，将影响到两市能否走上更可持续、更长久的发展路径。