EA3航线靠港顺序：青岛 – 上海 – 宁波 – 南沙 – 新加上海坡 – 巴生港 – 蒙巴萨 – 巴生港 – 新加坡 – 南沙 – 青岛 （每周定期航线）

EA3航线首航日期： KOTA MACHAN 0171W 于2022年3月14日从青岛出发。

EA4航线靠港顺序：上海 – 宁波 – 南沙 – 新加坡 – 巴生港 – 达累斯萨拉姆 – 巴生港 – 新加坡 – 上海（每周定期航线）

EA4航线首航日期：NORTHERN VAL最短ENCE 0210W 于2022年3月11日从上海出发

2022年以来，马士基、HMM、以星等其他船公到司推出新航线汇总！

▌马士基

2月9日，马士基表示，为了继续支持客户日益增长的货运需求，提高服务的上海可靠性，将推出新的每周服务——TP28。

新的跨太平洋东海岸航线服务将主要部署4500艘欧盟船舶，停靠港口包括头顿港、盐气候田港、宁波港和上海港，并通过巴拿马运河中转，直接连接休斯顿港和诺福克港。马士基的目标是，这项新服务将于3月23日由集装箱船马士基沃利斯号从顿港启航。

同时，新服务TP28的推出与TP20服务轮换路线的改变不谋而合。TP20航线将首次在马士基太平洋航线上直接在雅加达(而非图顿)停靠，并中转至巴拿马的查尔斯顿(北)和纽瓦克。马士基表示，希望将TP20上部署的船舶规模从4500欧盟逐步增加到6500欧盟。

新TP28轮换航线为:头墩-盐田-宁波-上海-休斯顿-诺福克。

TP20修订轮换航线:雅加达-盐田-宁波-上海-查尔斯顿(北)-纽瓦克。

▌以星

以星(ZIM)宣布开通华北至澳大利亚快递服务专线(C3A)，该专线将连接华北、韩国和澳大利亚的主要港口。

新C3A服务的轮换路线为新港-大连-青岛-釜山-宁波-悉尼-墨尔本-布里斯班-新港。

据以星方面介绍，新的每周服务航线将部署7艘1350TEU集装箱船。

ZIM亚洲内部业务部执行副总裁Danny Hoffmann表示:“C航线3A快递可以为华北地区的客户提供到最短澳大利亚的快捷运输服务，同时扩大我们在亚洲和澳大利亚的航线组合。”

▌HMM

HMM已经开始通过连接拉丁美洲和亚洲的新航空服务呼叫布宜巴拿马诺斯艾利斯和巴西。

FIL服务于1月27日开始在布宜诺斯艾到利斯的4号码头呼叫，该号码头由APMTerminals管理。

这项服务每15天在巴西和布宜诺斯艾利斯打一次电话，包括新加坡、印度和中国的港口。服役的所有七艘4750欧盟船只都由HMM部署。

服务轮换港口包括上海的、宁波、蛇口等中国港口；新加坡；韩国釜山港；卡图帕李(Katupalli)；南非德班；巴西港口桑托斯、巴拉那瓜和伊塔贾伊)；雅伊；蒙得维的亚和布宜诺斯艾利斯。

▌CargoGulf

独立的CargoGulf开通了三条连接阿巴拿马拉伯湾、印度次大陆和亚洲的新航线。

新快递服务(RES)、湄公河湾快递(MG的E)和东南亚-印度次大陆及阿拉伯湾(sia)服务是公司对阿拉伯湾-亚洲航线(AGA)和北亚湾快递(NAGE)的补充。

新的服务轮换顺序如下:

RES服务:上海港-蛇口港-杰贝阿里港-巴生港-上海港

MGE服务:胡志明港-林查班港-巴生港-索哈港-杰贝阿里港-那瓦西瓦港-巴生港-胡志明港

SIA服务:新加坡港-巴生港运河-卡拉奇港-那瓦西瓦港-蒙德拉港-索哈港-杰贝阿里港-达曼港-杰贝阿里港-运河那瓦西瓦港-新加坡港

新开通的航线每周提供阿拉伯湾和亚洲之间的固定航行，将中国、越南和泰国的港口与阿拉伯湾的所有主要港口连接起来。

▌多船司联合新航线

2月23日，赫伯罗特、ONE、太平船务（PIL气候）和金星航运 (GSL) ，相继发布公告宣布，将联合推出一条连接亚洲和东航线非的新直航航线，旨在加强中国至东非的运输服务，缩短运输时间。

据悉，新航线将投入平均运力为2200TEU的集装箱船，从3月13日开始运营，挂靠港序为：上海-宁波-南沙-新加坡-巴生港-达累斯萨拉姆-巴生港-新加坡-上海。

此外，赫伯罗特、ONE、PIL和GSL，还将保留覆盖肯尼亚的亚洲-东非航线，挂靠港序为：青岛-上海-宁波-南沙-新加坡-巴生港-蒙巴萨-巴生港-新加坡-南沙-青岛。